Порт Сплита вложит €8 млн в первый в Хорватии терминал хранения битума
Порт Сплита инвестирует €8 млн в первые в Хорватии современные наземные емкости для битума. За два года закрытая система заменит временное хранение на баржах и обновит цепочку поставок сырья для дорожного строительства в Далмации.
Наземные емкости заменят баржи
Порт Сплита начинает инвестиционный проект стоимостью €8 млн по строительству первых в Хорватии современных наземных емкостей, предназначенных для битума, сообщают Poslovni.hr и Tportal.hr. Проект включает подготовку документации и полный комплекс строительных работ в течение следующих двух лет. Нынешнюю схему временного хранения на баржах заменит закрытая система на суше.
После выгрузки из прибывающих судов битум будет сразу поступать в новые резервуары. Порт рассчитывает в долгосрочной перспективе сократить потребность в баржах в своей акватории, уменьшить объем операций с грузом на воде и усилить контроль над логистикой. Ожидается также сокращение времени стоянки судов у причала, что может повысить надежность поставок и высвободить мощности для других портовых операций.
Ключевой пункт снабжения Далмации
Битум необходим для строительства и содержания дорог, а порт Сплита служит единственным пунктом его поступления в Далмацию. Инвестиция затрагивает концентрированную региональную цепочку поставок: морские партии проходят через единственные ворота, после чего сырье направляется на дорожные проекты и ремонт инфраструктуры.
Проект не создает второй маршрут импорта, но меняет обработку груза после прибытия. Закрытое хранение должно сократить промежуточные перемещения и зависимость от барж, а также дать операторам больше контроля на участке между выгрузкой с судна и наземной дистрибуцией. Для импортеров и покупателей дорожных материалов главный возможный результат — более предсказуемая связь между морскими поставками и региональным рынком. Вместимость емкостей и ожидаемый годовой грузооборот не раскрыты.
По данным порта, перевалка битума уже ведется по действующим правилам безопасности и под постоянным профессиональным контролем. Новая инфраструктура должна дополнительно повысить безопасность и уровень экологической защиты за счет сокращения операций над водой. Порт Сплита контролирует качество воздуха и морской воды, а Институт общественного здравоохранения Сплитско-Далматинской жупании следит за воздухом на прилегающей территории аккредитованными методами. Как пишет Poslovni.hr, все полученные до настоящего времени результаты находились в пределах установленных норм.
Часть масштабных вложений в порты Хорватии
Емкости строятся совместно с Портовой администрацией Сплита и профильными ведомствами. Проект продолжает инвестиционный цикл, в рамках которого за последние семь лет в портовую систему Хорватии было вложено около €600 млн. Включение Сплита в европейский транспортный коридор Балтика — Адриатика также усилило его стратегическую роль в морских, автомобильных и железнодорожных грузоперевозках.
Порт Сплита — единственный грузовой порт Сплитско-Далматинской жупании, более 80 лет связывающий морской, автомобильный и железнодорожный транспорт. Он обслуживает пять основных категорий грузопотока: навалочные, генеральные и наливные грузы, контейнеры и Ro-Ro. Директор порта Филип Рогошич заявил, что проект повысит операционную эффективность и позволит в долгосрочной перспективе свести хранение на баржах к минимуму. Для хорватской цепочки поставок дорожных материалов это прежде всего повышение надежности и качества перевалки в действующем импортном узле, а не заявленное расширение объемов.