Первая партия бананов из Перу прибыла в Китай через Чанкай за 23 дня
Партия перуанских бананов весом 19,6 тонны поступила в Китай по морскому маршруту Чанкай — Шанхай. Перевозка заняла 23 дня, а заявленная экономия на логистике превысила 20%, что дает экспортерам скоропортящихся фруктов более быстрый доступ к новому рынку.
Первая коммерческая партия прошла китайскую таможню
Партия перуанских бананов весом 19,6 тонны впервые поступила в Китай по прямому морскому маршруту между портом Чанкай и Шанхаем. Как сообщило издание Caretas, груз прибыл в Шанхай 2 сентября, прошел процедуры в таможне Яншань и после этого был выпущен на китайский рынок.
Для первой поставки китайская таможня организовала отдельную процедуру, включавшую проверку документов, физический досмотр и фитосанитарную оценку. Оформление стало возможным после допуска свежих бананов из Перу на рынок Китая согласно уведомлению № 234, опубликованному в декабре 2025 года. Экспортные хозяйства и упаковочные предприятия должны получить одобрение перуанских ведомств и регистрацию в китайской таможенной администрации.
Бананы дополнили перечень перуанской сельхозпродукции, уже допущенной в Китай, наряду с голубикой, авокадо и виноградом. Китай может стать для производителей и экспортеров еще одним каналом сбыта помимо традиционных рынков Европы и США. Реальный масштаб поставок будет зависеть от сохранности фруктов в пути и стабильного выполнения китайских фитосанитарных требований.
Срок доставки сократился до 23 дней
Переход по маршруту Чанкай — Шанхай занял около 23 дней. По данным, приведенным Caretas, прежде доставка требовала от 35 до 40 дней, а новый маршрут позволяет компаниям экономить более 20% логистических расходов. Для свежих фруктов сокращение рейса особенно существенно: оно увеличивает оставшийся срок реализации после прибытия и снижает риск потери качества при перевозке.
Грузооборот коридора растет с момента его запуска в конце 2024 года. С открытия маршрута по 1 сентября 2026 года таможня Шанхая проконтролировала перевозку 355 000 тонн импортных и экспортных грузов стоимостью 9,87 млрд юаней. Число товарных категорий увеличилось с 34 в первые месяцы работы до 75, что указывает на расширение номенклатуры перевозок.
За первые семь месяцев 2026 года стоимость торговли по маршруту достигла 3,35 млрд юаней, или около 1,675 млрд перуанских солей, увеличившись на 44,7% к аналогичному периоду предыдущего года. За тот же период торговля между Шанхаем и Перу выросла на 31,1%, свидетельствует статистика таможни Шанхая, приведенная в публикации.
Китай стал новым направлением для органических бананов
В первом полугодии 2026 года Перу экспортировало 83 000 тонн органических бананов на $71 млн. Продажам способствовало ограниченное предложение на мировом рынке. Нидерланды сохранили первое место среди покупателей с 25 000 тонн, хотя их импорт снизился на 11% к первому полугодию 2025 года. США заняли второе место с 15 000 тонн при стабильном спросе, а Бельгия закупила 10 000 тонн — на 43% больше год к году.
Производство и экспорт сосредоточены в нескольких регионах. На Пьюру приходится около 80% национальных поставок, или примерно 112 000 тонн. Доля Ламбаеке составляет 16%, или около 22 000 тонн, а Ла-Либертада — 5%, или почти 6 400 тонн. Для местных производителей открылось новое направление, однако первая партия остается небольшим коммерческим испытанием по сравнению с действующими объемами экспорта Перу.
Первая поставка подтвердила работоспособность всей цепочки — от зарегистрированных перуанских хозяйств до таможенного оформления в Китае. Теперь экспортерам предстоит обеспечить регулярные объемы по конкурентной цене и соблюдать требования к регистрации, упаковке, холодовой цепи и фитосанитарной безопасности. Переход за 23 дня и заявленное снижение затрат усиливают привлекательность маршрута, но китайским покупателям потребуются надежные поставки и стабильное качество фруктов по прибытии.
