Новая логистика Китая усиливает конкуренцию за рынок вьетнамской маниоки
В I квартале 2026 года Китай импортировал из Вьетнама около 1,27 млн тонн маниоки и продуктов ее переработки более чем на $429 млн. Новые перерабатывающие и логистические проекты поддержат спрос, но упростят доступ на внутренний рынок Китая поставщикам из Камбоджи, Лаоса и Таиланда.
Вьетнам сильно зависит от китайского спроса
В I квартале 2026 года Китай импортировал из Вьетнама около 1,27 млн тонн маниоки и продуктов ее переработки стоимостью более $429 млн, сообщает Dân Việt. На эти поставки пришлось свыше 95% всего вьетнамского экспорта отрасли, что подчеркивает зависимость сектора от крупнейшего покупателя.
Китайский спрос формируют не только производители продуктов питания. Крахмал из маниоки используется в кормах, биотопливе, химической промышленности и биоматериалах. Внутреннее выращивание сосредоточено в Гуанси, Юньнани, Гуандуне и Хайнане, однако климат, земельные ресурсы и экономическая отдача ограничивают расширение крупных плантаций.
Растет и мировой рынок. По прогнозу Mordor Intelligence, его объем увеличится примерно с $5,93 млрд в 2026 году до $8,06 млрд в 2031 году при среднегодовом темпе свыше 6%. Азиатско-Тихоокеанский регион останется крупнейшим и самым быстрорастущим рынком, а Китай — одним из главных источников спроса.
Переработка и транспортные коридоры смещаются вглубь Китая
Китай создает инфраструктуру для надежного снабжения сырьем и расширения внутренней переработки. В городе Хуайхуа провинции Хунань власти продвигают крупный кластер крахмала из маниоки, рассчитанный на формирование отрасли стоимостью около 100 млрд юаней. Комплекс сможет потреблять до 1 млн тонн крахмала в год.
Еще одним распределительным узлом становится Чунцин. Его инфраструктура связана с Новым международным сухопутно-морским торговым коридором, соединяющим запад Китая со странами АСЕАН железными и автомобильными дорогами, а также морскими портами. К концу 2024 года по этому маршруту перевезли более 120 000 тонн крахмала из маниоки.
По железной дороге Китай — Лаос лаосский крахмал может прибыть в Чунцин примерно за 5 дней. Ускорение доставки расширяет выбор для переработчиков и ослабляет преимущество поставщиков, расположенных ближе к традиционным пограничным и морским воротам Китая.
Камбоджа и Таиланд усиливают давление
Китайские государственные компании прорабатывают закупку до 1 млн тонн маниоки в Камбодже и изучают возможность инвестиций в местные заводы, пишет Dân Việt. Ранее Китай заключил контракт на 500 000 тонн сухих камбоджийских чипсов из маниоки на 2025-2026 годы.
Таиланд также наращивает присутствие. В рамках торговой программы в Чунцине в 2026 году тайские компании получили предварительные заказы более чем на $63 млн. Ранее страна вела переговоры о поставке в Китай около 1,68 млн тонн свежей маниоки для производства кормов.
У Вьетнама сохраняются преимущества: географическая близость, сформированные перерабатывающие мощности и многолетние отношения с китайскими покупателями. Но развитие регионального транспорта делает конкуренцию более прямой. Помимо расстояния, решающими становятся стабильное качество, прослеживаемость, надежность поставок и способность выполнять крупные заказы.
Поэтому перспективы вьетнамских переработчиков и экспортеров зависят не только от объема отгрузок, но и от эффективности цепочки поставок. Новые внутренние узлы Китая поддержат спрос, одновременно облегчая покупателям смену источника между Вьетнамом, Лаосом, Камбоджей и Таиландом. Для защиты позиций отрасли важен переход от продажи сырья к надежным партнерским поставкам продукции с более высокой добавленной стоимостью.
