Импортная политика Нигерии вызвала жалобы рисоводов и автопроизводителей на демпинг
Нигерийские переработчики риса заявляют, что дешевые зарубежные поставки подрывают инвестиции в местные мельницы и сельское хозяйство. Автомобильные заводы и производители агротехники также обеспокоены конкуренцией с готовой импортной продукцией.
Дешевый импорт давит на рисовую отрасль Нигерии
Нигерийские переработчики риса, производители автомобилей и агротехники призывают федеральное правительство пересмотреть импортную политику. По их словам, она ставит местные предприятия, созданные на заемные средства, в неравное положение с поставщиками более дешевой зарубежной продукции. BusinessDay сообщил, что представители этих отраслей встретились в Абудже с государственными структурами, включая Палату представителей, Сенат и администрацию президента.
Спор возник на фоне стабильного притока более дешевого иностранного риса. До этого государственная поддержка внутренней переработки несколько лет стимулировала фермеров и владельцев мельниц расширять производство. Потребители получают более доступный продукт, однако инвесторы предупреждают о сокращении рабочих мест и недозагрузке недавно установленного оборудования. В источнике нет данных об объемах, стоимости и происхождении ввезенного риса, поэтому оценить изменение торговых потоков невозможно.
Переработчики опасаются потерять прежние достижения
Ибифири Бобмануэль из компании Bobtrack, выпускающей сельскохозяйственную технику, заявил BusinessDay, что прежняя нехватка современных перерабатывающих мощностей ограничивала производство и ухудшала качество нигерийского риса. По его словам, затем переработчики привлекли крупные кредиты и федеральную поддержку для закупки современного оборудования. Появление покупателей внутри страны укрепило уверенность фермеров и позволило нарастить выпуск риса-сырца.
Бобмануэль утверждает, что льготные импортные лицензии открыли рынок для более дешевого зарубежного риса. Он также заявил, что отдельные партии могли храниться на складах до 10 лет перед поставкой в Нигерию. В предоставленном материале BusinessDay нет независимых лабораторных исследований, таможенных данных или комментариев импортеров, подтверждающих претензии к качеству. Нет и ответа федерального правительства на обвинение в предоставлении отдельным импортерам преференций.
Претензии вышли за пределы рисовой отрасли
На встречах в Абудже также обсуждались проблемы, поднятые Инносентом Чуквумой из автопроизводителя Innoson и Бобмануэлем из Bobtrack. Их позиция касается не только риса: предприятия, взявшие кредиты и вложившие средства в производство в Нигерии, не могут стабильно конкурировать, если правила ввоза готовой продукции меняются уже после запуска местных мощностей. Источник не приводит объемы и цены импорта автомобилей и тракторов, применяемые тарифы или страны происхождения.
Бобмануэль сопоставил этот спор с нефтепереработкой Нигерии и призвал поддерживать крупные внутренние проекты, включая НПЗ Dangote, а также смежные отрасли. Он отметил, что страна теперь не только экспортирует нефть, но и перерабатывает ее внутри страны, что снижает необходимость оплачивать все нефтепродукты в иностранной валюте. Для переработчиков риса, автосборочных предприятий и производителей техники главный вопрос состоит в выборе между снижением потребительских цен через импорт и сохранением местного производства. Без прозрачной выдачи лицензий, контроля качества и предсказуемых тарифов инвесторы не могут уверенно оценить будущую загрузку своих предприятий.
