Нефть продолжает идти через Ормуз, а скрытые поставки сдерживают цены
Производители Ближнего Востока проводят через Ормузский пролив больше нефти, чем предполагали многие трейдеры, используя суда с ограниченным отслеживанием и перевалку у Омана. Эти потоки помогли удержать фьючерсы Brent в августе преимущественно в диапазоне $80–90 за баррель, несмотря на атаки на торговые суда.
Поток оказался выше оценок рынка
Производители Ближнего Востока продолжают перевозить значительные объемы нефти через Ормузский пролив, несмотря на войну с участием Ирана и регулярные атаки на суда. Знакомые с операциями источники сообщили Bloomberg, что после скрытого прохода через пролив грузы перегружают на танкеры в Оманском заливе, причем интенсивность перевозок выше ожиданий рынка.
По словам источников, по этой схеме идет более 4 млн баррелей в сутки, заложенных в рыночные оценки. Точный объем неизвестен: многие суда передают минимум данных о местоположении или отключают транспондеры. До войны через Ормуз проходило около 20 млн баррелей в сутки — примерно пятая часть мирового предложения. Министр энергетики США Крис Райт заявил на прошлой неделе, что за предшествующие семь дней через пролив проходило около 9 млн баррелей в сутки. Это верхняя граница оценок трейдеров и почти половина довоенного уровня.
Непрозрачная торговля ограничивает рост Brent
Трейдеры и аналитики считают продолжение рискованных поставок одной из причин, по которым фьючерсы Brent большую часть августа держались в диапазоне $80–90 за баррель. В начале конфликта некоторые участники рынка готовились к цене $150 за баррель, если боевые действия затянутся до лета. Скрытые перевозки, альтернативные трубопроводы, высвобождение нефтяных резервов и ослабление спроса на ряде рынков вместе ограничили ущерб для мирового предложения.
Данные Bloomberg, Kpler и Vortexa об отслеживании судов показывают, что по таким схемам через Ормуз вывозилась нефть из ОАЭ, Ирака, Катара и Кувейта. По спутниковым данным Европейского союза, у побережья Омана находятся или ожидают около 150 судов — от супертанкеров до балкеров. В январе их было около 40. Многие ждут груз от судов, которые входят в пролив или выходят из него с отключенными передатчиками.
Сохранение объемов увеличивает риски для людей и логистики
ADNOC сообщила, что продала покупателям по всему миру около 135 млн баррелей нефти, а на прошлой неделе начала новый раунд продаж партий. По данным компании, с начала конфликта при проходе через Ормуз атаковали 23 ее судна. Один человек погиб, 20 членов экипажей получили ранения. Азиатские покупатели отмечают, что атаки иногда задерживают поставки, хотя задержки обычно непродолжительны.
Саудовская Аравия пока не перевозила сопоставимые объемы через скрытую морскую перевалку, однако активность растет. На прошлой неделе два судна загружались в Рас-Таннуре, а Bahri разместила танкеры у Омана. Сейчас в этом районе находятся 16 супертанкеров, ожидается прибытие еще трех. Их совокупная вместимость составляет около 38 млн баррелей. Saudi Aramco отказалась от комментариев, Bahri не ответила. Потоки снизили непосредственный риск острого дефицита, но страховщики продолжают получать заявки на покрытие морских операций в Персидском заливе, а гибель людей, атаки и нефтяные пятна показывают цену относительной стабильности рынка.