L&T вложит ₹5 000 крор в электромоторы и автомобильную электронику
Larsen & Toubro за пять лет вложит ₹5 000 крор в производство электромоторов, систем безопасности и технологий подключенного автомобиля в Тамилнаде. Первый заказ мобильного подразделения предусматривает поставку 500 000 тяговых электродвигателей производителю двухколесной техники за три года.
L&T выходит на рынок автокомпонентов
Larsen & Toubro объявила о выходе на рынок автомобильных компонентов с инвестиционной программой на ₹5 000 крор. В центре проекта — электромоторы, системы безопасности и технологии подключенного автомобиля. Как сообщает Business Standard Hindi, средства будут вложены в течение пяти лет, в том числе в новый производственный центр в штате Тамилнад. Инженерный конгломерат получит прямой доступ к индийской цепочке поставок, где механические детали постепенно уступают место более дорогой электронике и программному обеспечению.
Проект развивает подразделение L&T Electronic Products and Systems. Его возглавляет Прашант Джайн, управляющий директор L&T Vyom и руководитель группы EPS. Инициатива входит в стратегию Lakshya 31. Помимо решений для транспорта, платформа EPS занимается силовой электроникой, робототехникой и автоматизацией, а также проектированием и производством электронных систем, используя накопленные компетенции группы в стратегической электронике. Джайн назвал работу с автопромом естественным продолжением инженерного бизнеса L&T, а не диверсификацией в незнакомую отрасль.
Средства пойдут на производство, НИОКР и испытания
Бюджет в ₹5 000 крор охватывает производство, исследования и разработки, лицензирование технологий и испытательную инфраструктуру. L&T намерена создать электронный бизнес на базе собственной интеллектуальной собственности, не ограничиваясь контрактным выпуском продукции. Целевой промышленный рынок B2B-электроники компания оценивает примерно в $2 млрд сейчас и в $4,85 млрд к 2031 году. L&T рассчитывает занять 10–15% рынка по всему портфелю EPS, но отдельный ориентир выручки для мобильного направления пока не раскрывает.
Инвестиции начинаются в период, когда электрификация, электроника и полупроводниковые решения меняют индийскую отрасль автокомпонентов. Согласно оценке Goldman Sachs, которую приводит Business Standard Hindi, рынок будет расти на 10% в год — с $86 млрд в 2026 финансовом году до $124 млрд к 2030 финансовому году. Это расширяет возможности для поставщиков, способных объединить автомобильный инжиниринг, встроенную электронику, программное обеспечение и испытания. Одновременно L&T придется конкурировать с действующими производителями компонентов, которые также уходят от исключительно механических систем.
Первый заказ — 500 000 тяговых электромоторов
Мобильное подразделение L&T под руководством Судипа Утамана уже получило первый коммерческий заказ. За три года компания должна поставить производителю двухколесной техники 500 000 тяговых электромоторов. Серийное производство планируется начать в следующем месяце на заводе L&T в Коимбатуре. Двигатели основаны на лицензированной технологии израильской EVR Motors и используют запатентованную этой компанией архитектуру трапецеидальных катушек. По данным L&T, конструкция сокращает расход материалов и габариты корпуса, одновременно повышая плотность крутящего момента.
Еще одним целевым сегментом станут усовершенствованные системы помощи водителю. L&T рассматривает ADAS как массовый рынок, а не только как премиальную опцию. По словам представителей компании, около 80% автомобилей на индийских дорогах не имеют систем помощи водителю, а текущий уровень проникновения ADAS составляет лишь 7–8%. Спрос может ускориться после того, как с 2027 года автоматическое экстренное торможение и другие функции станут обязательными для коммерческого транспорта; ожидается их внедрение и в легковых автомобилях. Проект способен расширить внутренние мощности по выпуску моторов и электроники безопасности, одновременно усилив борьбу за лицензии, инженеров и контракты автопроизводителей.