Аргентина изучает первый завод e-метанола: 110 тыс. тонн в год на CO2 от биоэтанола в Кордове

GIZ, eab New Energy и SEG Ingeniería начали изучать осуществимость проекта Villa María New Energy в аргентинской провинции Кордова: он должен объединить возобновляемую энергию, возобновляемый водород и биогенный диоксид углерода для выпуска около 110 тыс. тонн e-метанола в год, сообщает bioeconomia.info. Если проект пойдёт дальше, это будет первый завод такого типа в стране.

Логика проекта начинается с уже существующего потока побочного продукта. В Кордове сосредоточены крупнейшие в Аргентине мощности по производству биоэтанола из кукурузы: местные биорефинерии перерабатывают почти 2 млн тонн зерна в год и в ходе брожения неизбежно выделяют большие объёмы диоксида углерода высокой чистоты. Этот CO2 называют биогенным, поскольку углерод был поглощён из атмосферы растениями во время роста; значительная его часть уже улавливается и направляется на газирование напитков и другие промышленные нужды. Villa María New Energy предлагает использовать его для синтеза топлива.

Электролизёр на 200 МВт рядом с крупнейшей биорефинерией страны

Рассматриваемая конфигурация объединяет электролизёр мощностью 200 МВт, способный производить примерно 20 тыс. тонн возобновляемого водорода в год за счёт электролиза воды на ветровой и солнечной генерации, с доступным поблизости биогенным CO2. Вместе это позволит выйти на выпуск около 110 тыс. тонн зелёного метанола в год для международных рынков химии, судоходства и авиации.

Выбор площадки неслучаен. Villa María расположена в центре кукурузного коридора Кордовы, где работает ACABio — крупнейшая в стране биорефинерия по переработке кукурузы, дающая биогенный CO2 как неизбежный продукт брожения. Такая близость снимает одну из самых дорогих проблем проектов e-fuels в других регионах мира, где углерод приходится улавливать из разбавленных источников — дымовых труб или непосредственно воздуха. В Кордове газ выходит из бродильных чанов уже концентрированным и чистым.

Государственно-частный альянс

С частной стороны в проекте участвуют eab New Energy GmbH, немецкий разработчик проектов возобновляемой энергетики с более чем тридцатилетней историей, и SEG Ingeniería, уругвайская компания в сфере энергетической инфраструктуры, за которой более 280 МВт ветровых и солнечных мощностей, полученных на конкурсах в Уругвае и Аргентине. Государственную поддержку обеспечивает GIZ, агентство международного сотрудничества правительства Германии, участвующее через H2Uppp — программу Федерального министерства экономики и энергетики Германии, направленную на привлечение частного сектора к развитию водородных рынков в странах Глобального Юга.

Хавьер Ортис де Суньига, руководитель энергетического портфеля GIZ по Южному конусу, назвал проект «конкретным шагом к тому, чтобы встроить Аргентину в растущую мировую цепочку создания стоимости e-fuels», и отметил, что программа призвана «снизить риски этой ранней стадии и обеспечить принятие обоснованных инвестиционных решений».

На какие вопросы должно ответить исследование

Заявленная цель этапа — собрать техническую, экономическую и регуляторную информацию, необходимую для вывода о том, является ли проект осуществимым и финансируемым. Оценка охватывает:

• доступность сырья — как биогенного CO2, так и воды для электролиза;
• поставки возобновляемой электроэнергии;
• оптимальную конфигурацию завода;
• экспортную логистику;
• себестоимость производства;
• рыночные требования и критерии устойчивости, которые выдвигают потенциальные международные покупатели.

Фернандо Шайх, директор и основатель SEG Ingeniería, пояснил, что компания вносит в альянс опыт развития энергетических проектов в регионе. «В Villa María мы применяем этот опыт к вопросам, которые определяют, финансируем ли проект e-fuels: поставки биогенного CO2 и воды и международный офтейк на зелёный метанол и SAF», — сказал он, добавив, что работа с eab New Energy при поддержке H2Uppp «даёт нам данные и репутационный вес, которых требует эта ранняя стадия».

Откуда берётся спрос на e-метанол

Традиционный метанол производят из природного газа или угля, и его углеродный след высок. E-метанол синтезируют из возобновляемого водорода и уловленного CO2, получая жидкое топливо со значительно меньшей углеродной интенсивностью. Практическое преимущество — совместимость с существующей инфраструктурой хранения и транспортировки; продукт может использоваться и как сырьё для нефтехимии, и как судовое топливо, причём крупные судоходные компании уже устанавливают двухтопливные двигатели, работающие на метаноле.

Мировой спрос на зелёный e-метанол растёт под давлением норм Европы и Азии по выбросам в морском транспорте, авиации и химической промышленности. Это даёт преимущество странам, где одновременно есть избыток возобновляемой энергии и концентрированные источники биогенного CO2, — такое сочетание аргентинский агропромышленный пояс даёт в редком виде. Александр Кайзер, руководитель проекта в eab New Energy, подчеркнул, что компания переносит более 30 лет опыта в возобновляемой энергетике на производство зелёного водорода и зелёного метанола, «способствуя декарбонизации авиации, морского транспорта и химической промышленности».