Коксующийся уголь может подорожать на 20–30% к 2029 году
NEFT Research прогнозирует рост цен на наиболее востребованные марки коксующегося угля на 20–30% от текущих уровней к 2029 году. Рынок поддержат увеличение импорта Индией, ограничения предложения и рост производственных и логистических затрат при ослаблении спроса в Китае и Европе.
Дефицит предложения поддержал рынок в 2026 году
Мировые цены на наиболее востребованные марки коксующегося угля к 2029 году могут вырасти на 20–30% относительно текущих уровней, прогнозирует NEFT Research. Партнер компании по консалтингу Александр Котов сообщил ТАСС, что в ближайшие три года рынок существенно изменится из-за смещения географии азиатского спроса.
Как сообщило издание InvestFuture, мировой рынок металлургического угля начал укрепляться во втором квартале 2026 года на фоне дефицита предложения. Одним из главных факторов стала крупная авария на китайской шахте «Люшэньюй» в конце мая. Последовавшие за ней массовые проверки безопасности в провинции Шаньси вывели с рынка до 20 млн тонн топлива. Дополнительную поддержку оказали геополитическое обострение на Ближнем Востоке и рост закупок Индией.
Индия станет крупнейшим импортером
По оценке Котова, эти факторы будут поддерживать цены как минимум до конца 2026 года. В начале осени, после завершения сезона муссонов, индийские металлургические компании должны вернуться к активным закупкам на морском рынке. Сезонное восстановление спроса усилит давление на рынок, уже столкнувшийся с сокращением доступных объемов из Китая.
Ожидается, что в 2027–2029 годах Индия станет крупнейшим импортером коксующегося угля. Ее закупки могут увеличиться с 76 млн тонн в прошлом году до 89 млн тонн в 2027 году и 104 млн тонн к 2030 году. Прирост относительно прошлогоднего уровня составит 28 млн тонн, поэтому индийский спрос станет ключевым фактором для добывающих компаний, трейдеров и металлургов, планирующих долгосрочные поставки.
Импорт также должен вырасти в других странах Юго-Восточной Азии, прежде всего во Вьетнаме. Центр спроса на морские партии будет постепенно смещаться в Южную и Юго-Восточную Азию. Поставщикам придется адаптировать продажи, судоходные мощности и контрактные портфели к рынкам, где увеличивается потребность в металлургическом сырье.
Китай и Европа сдержат рост
Прогноз не предполагает одинакового роста потребления во всех регионах. Китай будет постепенно сокращать использование коксующегося угля из-за замедления строительного сектора. По словам Котова, долгосрочный спрос в Европе также останется слабым на фоне тенденции к снижению производства чугуна. Это может частично компенсировать рост закупок Индией и Вьетнамом и усилить различия между региональными рынками.
NEFT Research относит неизбежное увеличение производственной себестоимости и логистических расходов к долгосрочным факторам роста цен. Если добыча, переработка и транспортировка продолжат дорожать, производителям потребуются более высокие цены реализации для сохранения экономически оправданных поставок. Для металлургов это означает дополнительное давление на бюджеты закупок сырья, даже если мировое потребление будет расти неравномерно.
Состояние рынка будет определять баланс между расширением азиатского импорта и сокращением потребления в зрелых либо замедляющихся металлургических регионах. Вывод до 20 млн тонн после проверок в Китае показывает, насколько быстро производственные сбои способны ограничить предложение. Покупателям придется уделять больше внимания диверсификации поставок и фрахту, а для производителей главным источником дополнительного спроса станет рост индийского импорта до 104 млн тонн к 2030 году.