Продажи электромобилей в Испании обновили рекорд на фоне снижения выпуска
В Испании зарегистрировали 1 369 095 новых транспортных средств — на 12,3% больше, чем годом ранее, а продажи чистых электромобилей впервые превысили 100 000 единиц. Восстановление рынка контрастирует со снижением темпов работы заводов из-за ослабления спроса в Европе.
Покупатели возвращаются в испанские автосалоны
Автомобильный рынок Испании движется в двух направлениях. Регистрации новых машин уверенно растут благодаря частным покупателям и электрифицированным моделям, тогда как предприятия страны сокращают выпуск из-за ослабления спроса в Европе.
Как пишет Autofácil со ссылкой на Испанскую ассоциацию производителей легковых и грузовых автомобилей ANFAC, число регистраций новых транспортных средств увеличилось на 12,3%, до 1 369 095 единиц. На легковые автомобили пришлось 1 148 650 регистраций — заметно больше миллиона.
Главным источником роста стали частные покупатели. Регистрации в этом канале выросли на 18,1% к предыдущему году: семьи и индивидуальные автовладельцы вернулись на рынок после нескольких лет неопределенности. Тем не менее годовые продажи остаются примерно на 100 000 единиц ниже допандемийного уровня 2019 года.
Продажи чистых электромобилей превысили 100 000
Электрификация занимает все более заметное место в восстановлении рынка. Продажи чистых электромобилей выросли на 76,2% и впервые в Испании превысили 100 000 единиц за год. Это существенное расширение сегмента, который прежде занимал относительно небольшую долю национального рынка.
Вместе чистые электромобили и подключаемые гибриды составляют почти каждый пятый новый легковой автомобиль, проданный в Испании. Переход поддерживают в том числе такие модели, как Tesla Model 3. Изменение структуры продаж отражается и на экологических показателях: средние выбросы углекислого газа у новых зарегистрированных машин снизились на 10,8%, до 103 граммов на километр.
Для дилеров и импортеров эти показатели означают расширение рынка электрифицированных моделей. Одновременно производителям необходимо предлагать конкурентные цены и модельный ряд, отвечающий запросам испанских покупателей. Однако рост регистраций не гарантирует увеличения выпуска на предприятиях Испании, поскольку часть проданных автомобилей может поступать с зарубежных заводов.
Заводы зависят от спроса в Европе
По данным Autofácil, крупные испанские автозаводы снизили темпы работы из-за потери динамики на европейском рынке. Возникает резкий контраст между оживленными автосалонами и менее загруженными сборочными линиями. Производственная база Испании зависит от спроса за пределами внутреннего рынка, поэтому ослабление продаж в других европейских странах напрямую влияет на загрузку предприятий.
Расхождение тенденций затрагивает автопроизводителей, поставщиков комплектующих и логистические компании. Внутренние регистрации восстанавливаются, но еще не достигли допандемийного уровня, а наиболее быстро растут технологии, требующие адаптации заводов и цепочек поставок. Поэтому задача испанского автопрома состоит не только в увеличении продаж электрифицированных машин, но и в привязке этого спроса к конкурентоспособному производству внутри страны. Без такой связи рост в автосалонах может сопровождаться снижением загрузки испанских мощностей.
