Продажи подержанных электромобилей в Испании выросли на 45% из-за цен на топливо
В первом полугодии 2026 года в Испании продали 18 677 подержанных электромобилей, на 45% больше год к году. Средняя цена предложения вновь начала расти после 15 месяцев снижения, однако развитию рынка мешают дорогие автомобили и нехватка зарядной инфраструктуры.
Число сделок достигло 18 677
За первые шесть месяцев 2026 года в Испании сменили владельцев 18 677 подержанных легковых электромобилей — на 45% больше, чем годом ранее, когда было заключено 12 855 сделок. Как сообщает ABC, данные приведены в отчете ElectricarVO, подготовленном Национальной ассоциацией продавцов и ремонтных предприятий GANVAM совместно с coches.net.
Ускорение рынка было тесно связано со стоимостью топлива. В марте цена бензина АИ-95 в Испании достигла рекордных €1,629 за литр на фоне геополитической нестабильности на Ближнем Востоке. Уже в апреле спрос на подержанные электромобили вырос на 106,7% год к году — это максимальный месячный прирост за 2026 год.
Покупательский интерес распределялся по стране неравномерно. В Эстремадуре спрос вырос на 83,3%, в Астурии — на 74,1%, в Арагоне — на 64,5%. Снижение год к году зафиксировано только на Балеарских островах, в Кантабрии и Ла-Риохе.
Цены прервали 15-месячное снижение
К концу июня средняя цена предложения подержанного электромобиля достигла €31 661, что на 6% выше прошлогоднего уровня. Так завершилась серия из 15 месяцев непрерывного снижения год к году. ABC отчасти связывает разворот с расширением предложения сравнительно новых и технологичных машин, поступающих после обновления корпоративных и арендных парков.
Разрыв между регионами остается значительным. Средняя цена составляла €37 850 в Эстремадуре и €35 807 в Мурсии, тогда как самый доступный уровень отмечен в Ла-Риохе — €26 460. В Мадриде средняя цена предложения выросла на 12,35%, до €30 309.
На машины возрастом до трех лет пришлось более 55% продаж, что указывает на предпочтение свежих моделей. Лидером стал Tesla Model 3: 1 324 сделки, рост на 9,6% и более 7% рынка подержанных чистых электромобилей. За ним следует Model Y с 676 машинами и ростом на 106,7%, поддержанным возвратом автомобилей после окончания арендных контрактов.
Renault Zoe показал результат в 624 сделки, Mercedes-Benz EQA — 617. Продажи Dacia Spring достигли 614 единиц, а прирост в 211,7% год к году стал максимальным среди моделей рейтинга.
Зарядная сеть и цены ограничивают рост
Опрос потребителей показал, что 98% нынешних владельцев электромобилей готовы снова купить электрическую машину, а 82% располагают домашней зарядной точкой. Среди потенциальных покупателей 42% считают вторичный рынок предпочтительным способом перехода на электротранспорт. Зоны с низким уровнем выбросов повлияли на решение 58% респондентов.
Главными ограничениями остаются инфраструктура и доступность машин. 70% пользователей считают общественную зарядную сеть в своем муниципалитете недостаточной. Средний бюджет потенциального покупателя равен €20 415, тогда как средняя цена реального предложения составляет €30 588 — разница достигает примерно €10 000. Еще 22% не знают о государственной поддержке покупки экологичных автомобилей. GANVAM и coches.net призвали создать национальную программу обновления автопарка с прямыми льготами для подержанных машин возрастом до пяти лет.
