Прокурор Тегерана потребовал выпустить соевый шрот, рис и 376 автомобилей из Априна
Прокурор Тегерана поручил за неделю оформить партию соевого шрота, находящуюся на терминале два месяца, рис и 376 импортных автомобилей. Для устранения системных заторов в Априне также потребовали построить новые склады и улучшить разгрузку вагонов.
Неделя на оформление стратегических грузов
Прокурор Тегерана Али Салехи распорядился ускорить выпуск соевого шрота, риса и 376 импортных автомобилей, находящихся в сухом порту Априн и на его таможенном терминале. Как сообщил Eghtesad Journal со ссылкой на Bazaar и судебную власть Ирана, распоряжения были отданы во время проверки с участием представителей тегеранской таможни, железной дороги, администрации провинции и других ведомств.
Особое внимание Салехи уделил партии соевого шрота, которая остается на терминале два месяца. Назвав этот кормовой компонент товаром первой необходимости, он поручил Министерству сельскохозяйственного джихада и другим ответственным структурам установить причины задержки и полностью оформить груз в течение одной недели. Это позволит вернуть задержанные кормовые ресурсы на внутренний рынок, однако объем, происхождение и владелец партии в публикации не указаны.
Рис и импортные автомобили также должны выпустить
Такой же недельный срок установлен для 376 импортных автомобилей в Априне. Салехи потребовал устранить все препятствия со стороны владельцев грузов и государственных органов, чтобы длительное хранение не создавало условий для накопления запасов и роста рыночных цен. Априн имеет разрешение на оформление импортных автомобилей, поэтому эта ситуация показывает, насколько его официальный статус подкреплен работающими таможенными процедурами.
Прокурор также распорядился выпустить крупную партию риса, распределенную между таможнями Априн и Шахид-Раджаи. В Априне находятся 20 контейнеров, остальные — в Шахид-Раджаи. Таможня признала товар невостребованным, после чего Организация по сбору и продаже государственного имущества начала подготовку аукциона. По данным публикации, позднее появился владелец и пообещал оформить груз, поэтому прокурор потребовал срочно завершить процедуру. Общее число контейнеров не раскрывается.
Развитию Априна мешает нехватка инфраструктуры
Проверка выявила дефицит оборудования для разгрузки вагонов, складских площадей и оборудованных залов хранения. Салехи поручил железнодорожным структурам Тегерана построить два новых склада, завершить действующие объекты в течение трех месяцев и предоставить технику для ускоренной разгрузки. Кроме того, необходимо создать инфраструктуру для прямой перегрузки товаров из вагонов в грузовики, сокращая промежуточную обработку и время хранения.
Априн создавался для упрощения торговли и снижения нагрузки на южные порты Ирана, однако, по словам Салехи, неподготовленная инфраструктура не позволяет использовать его возможности полностью. Он потребовал построить отдельное здание таможни в соответствии с действующим меморандумом, исправить процедуру регистрации импортных заказов и активнее знакомить бизнес с возможностями терминала. Прокурор также призвал привлечь частные инвестиции из Ирана и других стран и завершить железнодорожные направления на восток, в Россию и Турцию. Нынешние распоряжения могут высвободить накопленные запасы, но повторение заторов зависит от модернизации складов, обработки грузов и административных процедур.
