Индонезия ищет новых поставщиков нефти после потери 25% источников импорта

Индонезия замещает выпавшие поставки нефти

Индонезия ищет новых поставщиков после потери 25% источников импорта нефти из-за конфликта на Ближнем Востоке, сообщило Министерство энергетики и минеральных ресурсов. Генеральный директор по нефти и газу Лаоде Сулаеман заявил, что правительству необходимо найти замещающие партии для сохранения национальных запасов. Из-за перебоев чиновники напрямую обращаются к странам с излишками нефти вместо использования привычной процедуры закупок.

По данным Katadata, ранее Pertamina приобретала импортные объемы через тендеры, однако в нынешних условиях желающих участвовать в них не оказалось. Поэтому Индонезия перешла к режиму прямого поиска: государство определяет страны со свободными запасами и договаривается о покупке. Лаоде признал, что такая нефть может стоить дороже поставок по стандартным закупочным процедурам. Приоритетом стала надежность снабжения, а не минимальная тендерная цена.

Альтернативы ищут на четырех континентах

Непосредственной причиной перебоев стали кризис вокруг поставок с Ближнего Востока и ситуация в Ормузском проливе. Министр энергетики Бахлил Лахадалия назвал среди возможных альтернатив США, Бразилию, Нигерию и Австралию. Republika ранее сообщала, что правительство также вело переговоры с Анголой и Россией и обеспечило поставки российской нефти на один год.

План диверсификации предусматривает резкое увеличение закупок в США. Как сообщала Katadata, сейчас на американскую нефть приходится около 4% внутренней потребности Индонезии, а целевой показатель составляет 40%. Бахлил также говорил о планируемой покупке американских нефтепродуктов на US$15 млрд. По мере роста доли США объемы из Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии предполагается сократить, хотя Нигерия и Ангола остаются важными поставщиками за пределами ближневосточного региона.

Опубликованные detikFinance данные показывают действующую структуру поставок. С апреля 2025 года по март 2026 года Нигерия поставила 34,07 млн баррелей, или 25% импорта нефти Индонезии. На Анголу пришлось 28,50 млн баррелей, около 21%, а на Саудовскую Аравию — 28,50 млн баррелей, около 19%. Другие страны обеспечили 47,40 млн баррелей, или приблизительно 35%. Таким образом, поставки уже были распределены между несколькими странами, но выпадение доступных источников все равно создало срочный дефицит закупок.

Высокая стоимость накладывается на дефицит добычи

Уязвимость Индонезии усиливает разрыв между потреблением и собственной добычей. По данным Republika, страна потребляет около 1,6 млн баррелей в сутки, тогда как внутренний лифтинг составляет примерно 605 тыс. баррелей в сутки. В результате импортная потребность достигает приблизительно 1 млн баррелей в сутки. Замещающие сорта должны подходить индонезийским НПЗ и доставляться по приемлемым маршрутам, поэтому наличие свободного ресурса — лишь один из критериев выбора.

Правительство обещает не повышать цены на субсидируемые дизельное топливо и бензин, поскольку они особенно важны для рыбаков и фермеров. Это означает, что подорожание сырья и логистики нельзя будет напрямую переложить на этих потребителей. Pertamina и государству предстоит выбирать между премией за доступные сейчас баррели и риском сокращения запасов сырья для НПЗ и топлива. Диверсификация снижает зависимость от проблемного маршрута, но прямые переговоры на дефицитном рынке ослабляют позицию покупателя до возвращения участников в тендеры.