Индонезия добыла 423,71 млн тонн угля на фоне ухудшения прогноза мирового спроса

Индонезия замедляет добычу и ориентируется на спрос

За январь—июль 2026 года Индонезия добыла 423,71 млн тонн угля, сообщило Министерство энергетики и минеральных ресурсов. По данным Tempo, среднемесячный объем добычи в 2026 году был примерно на 8 млн тонн ниже среднего показателя 2025 года. Это соответствует курсу властей на согласование производства с рыночной ситуацией вместо простого наращивания объемов.

Из добытого к концу июля угля 63,82% предназначалось для экспорта, 26,86% — для внутреннего потребления, а 9,32% — для формирования национальных запасов. В 2025 году, когда производство достигло 817,48 млн тонн, доля экспорта составляла 63,89%, внутреннего рынка — 30,2%, запасов — 5,9%.

В Плане работ и бюджете, известном как RKAB, правительство установило ориентир добычи на 2026 год примерно в 600 млн тонн. Он существенно ниже фактического результата 2025 года. Генеральный директор по минеральным ресурсам и углю Минэнерго Три Винарно заявил, что при определении объемов власти учитывают спрос, обязательства по поставкам на внутренний рынок, цены, логистику и сохранность запасов в долгосрочной перспективе.

Возобновляемая энергетика ограничивает пятилетний спрос

Минэнерго Индонезии прогнозирует небольшое снижение мирового спроса на уголь в течение ближайших пяти лет по мере расширения использования возобновляемых источников энергии. При этом, как сообщило агентство ANTARA, ведомство видит возможности для роста потребления в Индии и Юго-Восточной Азии, в том числе в 2027 году. Китай и Индия, как ожидается, останутся главными зарубежными рынками индонезийского угля.

Прогноз появился после снижения физического объема и стоимости индонезийского угольного экспорта в 2025 году. По данным Статистического управления Индонезии, приведенным ANTARA, поставки сократились с 405,76 млн тонн в 2024 году до 390,93 млн тонн. Экспортная выручка уменьшилась на 19,70% год к году — с $30,49 млрд до $24,48 млрд, то есть гораздо сильнее, чем объем в натуральном выражении.

В 2025 году Индия получила 100,24 млн тонн индонезийского угля, а Китай — 81,79 млн тонн. На Филиппины было поставлено 37,70 млн тонн, в Южную Корею — 28,29 млн тонн, в Японию — 27,17 млн тонн. Стоимость поставок составила $4,97 млрд для Индии, $4,58 млрд для Китая, $2,86 млрд для Японии, $2,20 млрд для Филиппин и $1,84 млрд для Южной Кореи.

Цены и речная логистика влияют на решения компаний

По данным Tempo, среднее значение индонезийской эталонной цены на уголь с января по август 2026 года составляло около $111,8 за тонну. Индекс HBA I для угля калорийностью 5 300 GAR находился на уровне $79,3 за тонну, HBA II для 4 100 GAR — $54,2, а HBA III для 3 400 GAR — $38,3 за тонну. Три Винарно назвал общий ценовой тренд относительно стабильным с тенденцией к росту вслед за спросом на основных рынках.

Логистика ограничивает скорость доставки продукции к экспортным терминалам. Метеорологическое агентство Индонезии ожидает, что сухой сезон 2026 года окажется продолжительнее обычного. Снижение количества осадков в ряде регионов может уменьшить уровень воды в реках Барито и Махакам — двух ключевых маршрутах перевозки угля к экспортным портам.

Более низкий государственный ориентир добычи и сдержанный долгосрочный прогноз спроса повышают значение себестоимости, качества продукции и надежного доступа к транспорту. Минэнерго ожидает, что компании повысят эффективность, сократят производственные расходы и усилят экологические, социальные и управленческие практики. Ведомство также призывает развивать переработку угля внутри страны, чтобы сохранять больше добавленной стоимости в Индонезии по мере усиления конкуренции за морской спрос.