Импорт подержанных автомобилей в Чехию вырос на 9,3% на фоне спроса на электромобили

Импорт растет быстрее рынка новых автомобилей

За первые семь месяцев года Чехия импортировала 94 048 подержанных легковых автомобилей. По данным чешского Союза импортеров автомобилей, которые приводит Aktuálně.cz, это на 9,3% больше, чем годом ранее. Продажи новых машин также выросли, но лишь на 4,5%, почти до 150 000 единиц.

Данные по импорту отражают состояние чешского автопарка, одного из старейших в Европе. Средний возраст ввезенных машин составил 10,4 года, немного снизившись по сравнению с прошлым годом, а 48% автомобилей были старше десяти лет. По словам основателя и генерального директора Carvago Якуба Шульты, машины иностранного происхождения формируют около трех десятых предложения на внутреннем рынке подержанных автомобилей.

Германия обеспечивает основную часть предложения

Большинство импортируемых машин поступает из Западной Европы, причем 62% зарубежного предложения приходится на Германию. Рейтинг моделей возглавляет Škoda Octavia, за ней следуют Volkswagen Golf, Škoda Fabia, Volkswagen Passat и Škoda Superb. В Carvago отмечают, что внутреннего предложения Octavia недостаточно для удовлетворения чешского спроса.

После исключения влияния крупных продавцов компания зафиксировала рост рыночного предложения Škoda Karoq на 47% год к году. Автомобили 2018–2020 годов выпуска сейчас выходят из немецких лизинговых циклов и поступают на чешский рынок.

Рыночные данные Carvago показывают существенную разницу в возрасте и цене. Медианный автомобиль иностранного происхождения имеет возраст 9,5 года, пробег 146 500 км и цену 295 000 чешских крон. Для машины с внутреннего рынка показатели составляют 5,1 года, 77 000 км и 459 000 чешских крон. Таким образом, зарубежные автомобили примерно на четыре года старше, имеют почти на 70 000 км больший пробег и стоят приблизительно на 36% дешевле.

Подержанные электромобили формируют второй рынок импорта

Одновременно со старыми и недорогими машинами расширяется сегмент более свежих и дорогих автомобилей. Доля электромобилей в чешском предложении подержанных машин иностранного происхождения более чем удвоилась за год. Среди автомобилей с внутреннего рынка их доля почти втрое ниже, поэтому трансграничные поставки особенно важны для покупателей электромобилей.

Средний возраст машин, которые Carvago поставила чешским клиентам с начала года, составил четыре года, а 65% автомобилей были не старше пяти лет. Типичная поставленная машина имела пробег около 70 000 км и медианную цену чуть менее 600 000 чешских крон. Более трети поставок пришлось на премиальные марки.

Volkswagen ID.4 стал самой заказываемой моделью Carvago в первом полугодии. Электромобиль впервые возглавил полугодовой рейтинг компании, сместив дизельную Škoda Octavia. В первую десятку также вошли Škoda Enyaq, Tesla Model 3 и Volkswagen ID.3, хотя по поставкам с начала года до конца июля лидером осталась Octavia. На бензиновые машины пришлось 38% поставок Carvago, на электромобили — 27%, на дизельные — четверть, на гибриды — одна десятая. Типичный заказанный электромобиль имел возраст четыре года, пробег около 51 000 км и цену чуть менее 553 000 чешских крон. Эти данные указывают на существование двух разных рынков: бюджетного сегмента, основанного преимущественно на старых машинах, и растущего канала поставок сравнительно свежих электрических и премиальных автомобилей, которых не хватает внутри страны.