Хорватия обсуждает ежедневный пересмотр цен на топливо: дизель подорожал до рекордных 1,91 евро за литр

Правительство Хорватии утвердило новые предельные розничные цены на топливо на ближайшие семь дней и готовит переход с недельного на ежедневное формирование цен, заявил в понедельник министр экономики Анте Шушняр. Котировки дизеля на европейских биржах при этом достигли исторических максимумов.

Дизель по 1,91 евро за литр — исторический максимум

На 206-м заседании, проведённом по телефону, правительство приняло постановления, которыми продолжает регулировать цены на топливо, говорится в сообщении на сайте vlada.gov.hr. Со вторника литр дизеля стоит 1,91 евро — на шесть центов дороже прежнего и дороже, чем когда-либо в рознице Хорватии, сообщает dnevno.hr.

Бензин дорожает на один цент, до 1,74 евро за литр. Сильнее всего растёт цена «синего дизеля» — топлива без акциза для аграриев и рыбаков: плюс десять центов, до 1,50 евро за литр. Сжиженный газ для резервуаров дорожает до 1,41 евро за килограмм, баллонный — до 1,99 евро за килограмм.

Шушняр отметил, что дизель в Хорватии по-прежнему самый доступный в регионе. «Сегодня мы видим самую высокую цену дизеля за всю историю биржевых наблюдений и продаж дизеля», — сказал министр, напомнив, что в 2010 и 2011 годах евродизель стоил около 1,35 евро за литр.

Акциз уже на десять центов ниже минимума ЕС

Чтобы смягчить подорожание, правительство снизило акциз на дизель ещё на три цента за литр. С учётом этого шага и с согласия Европейской комиссии хорватский акциз на дизель теперь в сумме на десять центов за литр ниже минимума, установленного директивой Европейского союза, следует из данных правительства.

По словам Шушняра, «синий дизель» вообще не облагается акцизом, а поставщики из-за текущей премии уже фиксируют убытки. С учётом поддержки из 11-го пакета правительственных мер евродизель, по его оценке, доступнее, чем показывает розничная цена. Экономист Марияна Иванов заявила изданию Index, что у государства остаётся всё меньше пространства для сглаживания новых подорожаний.

Ормузский пролив и удар по нефтепроводу разгоняют средиземноморские котировки

Председатель правления Агентства по углеводородам Мариян Крпан в программе HRT «U mreži Prvog» связал дефицит с ситуацией в Ормузском проливе, где сократилось число судов, перевозящих нефть, и с ударом хуситов по нефтепроводу в Саудовской Аравии. В результате на мировом рынке не хватает определённых объёмов дизеля, отметил он.

Средиземноморский дизель, который служит ориентиром для хорватского ценообразования, на прошлой неделе превысил 1650 долларов за тонну — это рекорд. По словам Крпана, на следующий день цена упала на 50 долларов, что в пересчёте на колонку означает 5–6 центов. Дизеля в Хорватии потребляется почти в пять раз больше, чем бензина, добавил он.

Экономист Любо Юрчич часть роста отнёс на счёт спекуляций: после закрытия Ормузского пролива нефть уходила к 120 долларам за баррель, затем откатывалась к 110 и 100, а средняя держалась около 100 долларов.

Ежедневные цены обсуждаются, снижение НДС исключено

Во время посещения завода FACC Solutions Croatia в Яковле Шушняр сообщил, что прорабатывается модель, при которой в цены на топливо будут закладываться ежедневные изменения на энергетических биржах. «Учитывая нынешнюю динамику цен, мы прорабатываем модель возможного перехода на ежедневное формирование, чтобы шоки были минимальными», — сказал он. Юрчич назвал идею политической риторикой: при падении цен она выгодна потребителям, при росте — работает против них. Шушняр предупредил, что чрезмерное вмешательство в цены угрожает безопасности поставок, добавив, что НПЗ в Риеке работает на полную мощность, а государственные запасы нефти и нефтепродуктов выше европейского минимума.

Вице-премьер и министр финансов Томислав Чорич заявил в понедельник, что снижение ставки НДС на топливо сейчас не рассматривается, пишет jutarnji.hr. По газу председатель Хорватского профессионального газового объединения Далибор Пудич сообщил, что цены для домохозяйств на период с мая по июль уже сформированы с оценочным ростом примерно на четыре евро за мегаватт-час. Для среднего домохозяйства, потребляющего 10 МВт·ч, то есть около 1000 кубометров, это около 40 евро в год, или порядка 3 евро в месяц — рост на 7–8%.