Переход Гватемалы на E10 открывает новый рынок для этанола из США
22 августа 2026 года Гватемала начала продавать обычный бензин с 10% этанола, создав спрос на местное и импортное биотопливо. По оценке властей, в 2026 году стране потребуется 22,98 млн галлонов этанола, а американские производители рассчитывают увеличить морские поставки.
Продажи E10 начались после подготовки цепочки поставок
22 августа 2026 года Гватемала начала продавать обычный бензин с 10% этанола — E10. Запуску предшествовал этап технической отладки цепочки поставок, продолжавшийся с 30 июня по 21 августа. Министерство энергетики и горнодобывающей промышленности Гватемалы (MEM) сообщило, что распределение будет расширяться постепенно, а примерно за пять дней новая смесь появится на автозаправочных станциях по всей стране.
Требование по смешиванию сразу формирует спрос как на местный, так и на импортный этанол. По оценке MEM, для обеспечения рынка обычного бензина смесью E10 в 2026 году Гватемале потребуется около 22,98 млн галлонов. На 18 августа в наличии было примерно 7,41 млн галлонов, а в порту Санто-Томас-де-Кастилья разгружалось шестое судно. Prensa Libre сообщила, что страна уже получила первые партии этанола.
Кукурузная отрасль США рассчитывает увеличить поставки
Представители Ассоциации производителей кукурузы штата Айова считают запуск возможностью для американской этанольной промышленности. Член совета директоров ассоциации Стю Суонсон заявил, что крупные мощности Среднего Запада США способны покрыть рост спроса в Гватемале. Деталей логистики первых партий он не привел, но назвал морские перевозки естественным вариантом снабжения страны. Канаду обслуживать проще благодаря близости и требованиям по смешиванию, тогда как поставки в Гватемалу будут преимущественно морскими.
Возможная торговля этанолом опирается на уже развитые связи в сельском хозяйстве. Согласно данным Совета США по зерну и биопродуктам, в 2024–2025 годах Гватемала входила в десятку крупнейших рынков американской кукурузы по объему. США поставили 1 871 924 метрические тонны кукурузы примерно на US$380,9 млн, а экспорт зерновой продукции в разных формах составил 2 298 497 метрических тонн стоимостью около US$862 млн. По словам Суонсона, власти США и Гватемалы обсуждали продолжение поставок этанола, но будущие объемы не раскрывались.
Импорт может сосуществовать с местным производством
Гватемала намерена обеспечивать спрос на E10 сочетанием внутреннего производства и импорта. Местный этанол выпускают из сахарного тростника, а большую часть американского — из кукурузы. Суонсон подчеркнул, что поставщики из США хотят дополнять растущий рынок, а не вытеснять действующее производство Гватемалы. Соотношение источников будет зависеть от стоимости импорта с доставкой, возможностей местных заводов выпускать топливный этанол и темпов роста потребления новой смеси.
Ценовой эффект пока неясен. Суонсон сообщил, что в США переход с E10 на E15 может давать разницу около US$0,10–US$0,15 на галлон, причем рядом с заводами Среднего Запада экономия бывает выше из-за более дешевой перевозки. Эти показатели нельзя напрямую переносить на Гватемалу. Министр энергетики и горнодобывающей промышленности Эрвин Барриос оценивал возможное снижение розничной цены благодаря 10% этанола в Q0,50–Q1,50 за галлон, в том числе потому, что этанольная доля не облагается налогом на распределение нефтепродуктов. Для производителей США запуск создает потенциальный канал сбыта в Центральной Америке, а гватемальским топливным компаниям предстоят регулярные закупки с учетом объемов смешивания, морской логистики и наличия местного сырья.
