Германия продвигает экспорт CO2 для хранения в Дании и Нидерландах

Германия формирует политическую основу

Германия готовится экспортировать уловленный углекислый газ для постоянного хранения под морским дном в Дании и Нидерландах. По данным IWR, Федеральное министерство экономики и энергетики 6 октября 2026 года подписало с двумя странами декларации о намерениях на первом стратегическом диалоге Форума по управлению углеродом в Берлине. От имени Германии документы подписал статс-секретарь Frank Wetzel.

Декларации должны содействовать развитию трансграничной транспортировки и хранения, однако в них не указаны объемы экспорта, площадки, зарезервированные мощности и финансирование. Из опубликованных данных также нельзя установить, являются ли они межгосударственными соглашениями, необходимыми для конкретных поставок по статье 6 Лондонского протокола. В конце 2025 года Германия расширила правовую базу поправками к Закону о хранении и транспортировке углекислого газа. Закон поддерживает создание инфраструктуры и геологическое хранение, но запрещает использовать охватываемую им сеть для CO2 от сжигания угля в энергетике.

Доступные мощности пока ограничены

Нидерландский проект Porthos начнет работу не ранее второй половины 2027 года и сможет хранить около 2,5 млн тонн CO2 в год. Эти мощности предназначены для объектов Air Liquide, Air Products, ExxonMobil и Shell в порту Роттердама, поэтому объемы для немецких экспортеров пока не объявлены.

Дания официально открыла проект Greensand 18 сентября 2026 года. Первая коммерческая очередь рассчитана на объем до 400 000 тонн в год, преимущественно с датских биометановых предприятий. Операторы оценивают долгосрочный потенциал расширения в 4–8 млн тонн в год, но гарантированных мощностей для немецкого CO2 нет. Дания и Нидерланды еще в 2023 году заключили соглашение о трансграничной транспортировке CO2, а Норвегия также развивает хранилища для выбросов европейской промышленности.

Транспорт, затраты и промышленный спрос

CCS рассматривается прежде всего для трудноустранимых выбросов, например при производстве цемента и извести. CO2 необходимо отделить на предприятии, очистить, сжать и подготовить к перевозке. Затем его можно транспортировать по специальным трубопроводам либо сжижать под давлением и перевозить судами в резервуарах. В пункте назначения газ по трубопроводам поступает к скважинам и закачивается в пористые породы глубоко под морским дном, включая истощенные газовые месторождения и соленосные песчаники. Такие объекты требуют геологического изучения и длительного мониторинга из-за экологических рисков утечки.

Масштаб потенциального спроса Германии остается неопределенным. В климатическом сценарии CARETarget Федеральное ведомство по охране окружающей среды предполагает, что в 2045 году Германия сможет ежегодно улавливать и хранить 16,3 млн тонн CO2-эквивалента из ископаемых и других источников, а также 9,1 млн тонн из биогенных источников. Это сценарные оценки, а не согласованные объемы экспорта. Ведомство настаивает на приоритете предотвращения выбросов и предлагает применять CCS только к остаточным выбросам, которые невозможно устранить в долгосрочной перспективе.

Финансирование также не определено. Установки улавливания, трубопроводы, суда, терминалы и хранилища требуют значительных инвестиций, но декларации не распределяют расходы между промышленностью и государством и не предусматривают публичных гарантий. Министерство готовит План действий по управлению углеродом, опираясь в том числе на предложения форума, созданного в мае 2026 года с участием около 200 представителей более чем 120 организаций. Четыре рабочие группы занимаются источниками CO2, транспортом, хранением и использованием, а специальная группа разрабатывает меры по снижению инвестиционных рисков. До заключения обязательных соглашений о мощностях, перевозке и финансировании декларации останутся политическим ориентиром, а не действующим экспортным маршрутом.