Электромобили и подключаемые гибриды обошли дизель в Италии в первом полугодии 2026 года
Суммарные продажи электромобилей и подключаемых гибридов в Италии в первом полугодии 2026 года превысили продажи дизеля, по данным UNRAE, о которых сообщает virgilio.it. Годом ранее разрыв составлял лишь несколько тысяч единиц. По данным ACEA, тот же обгон произошёл в ЕС, Великобритании и странах EFTA за первые пять месяцев.
Электромобили и гибриды обошли дизель в Италии
По данным о регистрациях, собранным UNRAE и опубликованным итальянским изданием virgilio.it, суммарные продажи электромобилей и подключаемых гибридов (plug-in) в Италии за первые шесть месяцев 2026 года превысили продажи дизельных машин. Этот перелом особенно важен для рынка, где дизель исторически продавался очень большими объёмами, что делало Италию одним из самых «дизельных» крупных рынков Европы.
Обе электрифицированные категории — полностью электрические модели и подключаемые гибриды, способные проезжать часть пути с нулевыми выбросами, — устойчиво растут, тогда как объёмы дизеля продолжают сокращаться. virgilio.it отмечает, что годом ранее суммарный показатель электромобилей и plug-in гибридов опережал дизель лишь на несколько тысяч единиц. В первом полугодии 2026 года баланс сместился решительно: всё больше итальянских покупателей выбирают электрифицированные модели.
Дизель отступает
Падение дизеля объясняется и спросом, и предложением. Со стороны спроса всё больше автомобилистов выбирают электрические или подключаемые гибриды; со стороны предложения производители выпускают меньше дизельных моделей, чем раньше, сужая выбор в салонах. По данным virgilio.it, особенно заметно выросли именно подключаемые гибриды. Издание добавляет, что пока неясно, продолжится ли резкое падение дизеля или его доля стабилизируется, — новые данные ожидаются в ближайшие месяцы.
Европейский фон
Итальянский сдвиг повторяет общий европейский тренд. На более широком рынке — ЕС, Великобритания и страны EFTA — суммарные регистрации электромобилей и plug-in гибридов также обошли дизель за первые пять месяцев 2026 года, следует из данных ACEA, приводимых virgilio.it. На уровне Европы такой обгон менее удивителен: доля дизеля падает уже годами, а во многих странах дизельные машины никогда не достигали объёмов, привычных для Италии.
Что это значит для торговли
Для импортёров, экспортёров и аналитиков данные подтверждают, что один из традиционно «дизельных» рынков Европы теперь следует за общим региональным переходом к электрифицированным силовым установкам. Сдвиг меняет структуру потоков готовых автомобилей, компонентов и запчастей для послепродажного обслуживания и усиливает спрос, связанный с зарядной инфраструктурой. По мере того как автопроизводители сокращают дизельные линейки, ближайший вектор указывает на дальнейшее смещение итальянского рынка новых машин прочь от топлива, которое когда-то его определяло.