Электрификация ЕС бьёт рекорды в 2025 году: электромобили — четверть мировых продаж
Мировые продажи электромобилей выросли в 2025 году на 20%, превысив 20 млн — четверть всех новых машин; 60% рынка обеспечил Китай, по данным МЭА. В ЕС продажи выросли на 31%, до 2,89 млн, солнечная генерация обновила рекорд — 275 ТВт·ч. Венгрия обошла средний уровень ЕС: регистрации BEV выросли на 28%.
Электромобили — четверть мировых продаж
Мировые продажи электромобилей выросли в 2025 году на 20%, превысив 20 млн штук: каждый четвёртый проданный новый автомобиль был электрическим — следует из анализа Международного энергетического агентства (МЭА), опубликованного в мае, на который ссылается portfolio.hu. Рост продаж зафиксировали более 100 стран, и примерно в трети из них электромобили заняли не менее 10% всех продаж.
Китайские производители обеспечили 60% мировых продаж электромобилей в 2025 году, тогда как европейские и североамериканские — примерно по 15%. Китай остаётся крупнейшим производственным центром с долей около 75%: в мире в 2025 году выпущено почти 22 млн электромобилей, рост более 25% за год. Экспорт китайских электромобилей за год удвоился, поскольку производство обогнало внутренний спрос, а более 35% автомобильного экспорта Китая пришлось на электромобили против 20% в 2024-м.
Регистрации в ЕС и рекорд солнечной генерации
Генеральный директорат по энергетике Еврокомиссии сообщил о 2,89 млн новых электромобилей, проданных в ЕС в 2025 году: рост на 31% за год и на 177% с 2019 года, пишет vg.hu. В четвёртом квартале доля электромобилей на рынке ЕС достигла 22% против 7% в США. Renault, Tesla и Rivian ожидают усиления спроса в 2026 году.
По данным за январь–декабрь, в ЕС зарегистрировано почти 1,9 млн новых аккумуляторных электромобилей (BEV) с долей 17,4%. Четыре крупнейших рынка — Германия (+43,2%), Нидерланды (+18,1%), Бельгия (+12,6%) и Франция (+12,5%) — дали 62% регистраций BEV. Подключаемые гибриды превысили 1 млн штук: лидировали Испания (+111,7%), Италия (+86,6%) и Германия (+62,3%), их доля выросла до 9,4% с 7,2%. Выработка солнечной энергии выросла на 18%, до рекордных 275 ТВт·ч, морская ветрогенерация прибавила 3 ТВт·ч (+4%), ввод зелёных мощностей приблизился к 70 ГВт. Референсная цена электроэнергии в Европе составила в среднем 85 евро/МВт·ч (+9%), потребление газа в ЕС достигло 339 млрд кубометров (+2%).
Стоимость батарей и цены на сырьё
Средние цены на аккумуляторы снизились в 2025 году на 8% благодаря росту эффективности производства и конкуренции. Однако литий и кобальт подорожали. К началу 2026 года литий стоил более чем вдвое дороже, чем в тот же период 2025-го, хотя оставался примерно на 70% ниже пика 2022 года — сказались более быстрый рост спроса и остановка литиевого рудника CATL. Если рост цен закрепится, это поднимет стоимость литий-ионных ячеек и спрос на натрий-ионные батареи.
Венгрия выше среднего по ЕС
В Венгрии в 2025 году зарегистрировано 11 002 новых аккумуляторных легковых электромобиля — рост на 28% против 8565 в 2024 году. Всего новых автомобилей зарегистрировано 129 440 (+6%), доля BEV выросла с 7,0% до 8,5%. С 2019 года число регистраций электромобилей в стране выросло примерно на 500%. Установленная мощность ВИЭ превысила 9 ГВт, в основном за счёт солнца: солнечный парк прибавил 822 МВт (около 11%) и обеспечил 27,3% всей выработки. Оптовая референсная цена электроэнергии составила в среднем 101 евро/МВт·ч — выше уровня ЕС, но регулируемый тариф для населения остался самым низким в блоке: 96 евро/МВт·ч против 253 евро/МВт·ч в среднем по столицам ЕС. Газ для населения по 32 евро/МВт·ч также оказался самым дешёвым в ЕС.
