ДРК сняла последний барьер для возобновления экспорта кобальта
Демократическая Республика Конго разрешила горнодобывающим компаниям возобновить экспорт кобальта — циркуляром от 2 декабря завершается самая жёсткая фаза политики, начавшейся с полного запрета в феврале 2025 года. Киншаса сочетает квоты с планами создания стратегических запасов, чтобы отобрать у Китая контроль над ценой на этот металл для батарей.
Конго открывает путь для возобновления экспорта кобальта
Демократическая Республика Конго, крупнейший в мире производитель кобальта, сняла последнее административное препятствие для перезапуска экспорта этого металла для батарей. По данным La Tribune, межведомственный циркуляр от 2 декабря официально разрешил горнодобывающим компаниям возобновить поставки, завершив цикл ограничений, начавшийся в начале 2025 года.
Этот шаг закрывает самую жёсткую фазу политики, которую Киншаса ввела, чтобы остановить падение цен на кобальт. Как пишет Le Figaro, в феврале 2025 года ДРК ввела полный запрет на экспорт кобальта. Эмбарго действовало до введения квот в октябре, и декабрьский циркуляр теперь разрешает компаниям поставки в рамках этой квотной системы.
От эмбарго к контролю над рынком
Власти Конго подают эту последовательность как осознанную попытку отобрать ценовую власть над кобальтом у Китая, который доминирует в переработке и торговле этим минералом. «Приостановка экспорта не была устойчивым механизмом в долгосрочной перспективе. Это был необходимый электрошок, чтобы немедленно сбалансировать рынок», — заявил Le Figaro Патрик Луабейя, председатель совета директоров Управления по регулированию и контролю рынков стратегических минеральных ресурсов (Arecoms). По его словам, остановка снизила уровень запасов за пределами ДРК, которые тянули цены на кобальт вниз. Arecoms было создано в 2019 году.
Le Figaro сообщает, что ДРК намерена пойти дальше квот и сформировать собственные запасы для управления рынком — стратегия, которую сам Луабейя назвал «рискованной ставкой». Страна производит две трети мирового кобальта, что даёт ей рычаг, которым не располагают другие производители.
Что это значит для цепочек поставок батарей
Кобальт — ключевой компонент литий-ионных батарей для электромобилей, поэтому решения ДРК по поставкам напрямую влияют на закупки производителей ячеек и автоконцернов. Эмбарго и последующие квоты были призваны поднять цены, которые, как отмечает Le Figaro, были подавлены опасениями за мировой рост и разочаровывающим спросом на электромобили.
Для импортёров возобновление восстанавливает легальные экспортные потоки, но в рамках квотного режима, а не открытого рынка, существовавшего до февраля 2025 года, — то есть объёмы остаются административно ограниченными. Кроме того, по данным Le Figaro, ДРК пересматривает свой Горный кодекс, добавляя покупателям и трейдерам ещё один слой изменений в политике.
Китай в центре внимания
Более широкая борьба идёт за то, кто устанавливает цену на кобальт. Китайские компании доминируют в добыче, переработке и торговле конголезским кобальтом, наряду с литием и никелем, — концентрация, которую цитируемые Le Figaro специалисты называют риском для поставок западных производителей. Управляя объёмами и, в перспективе, держа стратегические запасы, Киншаса пытается вернуть часть этого ценового влияния стране-производителю.
Немедленный сигнал рынку — возвращение конголезского кобальта в экспортные каналы после примерно десяти месяцев перебоев, но на условиях, которые ДРК теперь контролирует жёстче, чем раньше.