Дефицит топлива и сбои в распределении усугубляют рисовый кризис на Кубе
Кубинские чиновники заявляют, что нехватка топлива и разрывы в цепочках поставок мешают доставлять потребителям местный и импортный рис. Объемы объявленного властями производства не раскрываются, тогда как имеющиеся оценки указывают на глубокий дефицит и рост цен на неформальном рынке.
Власти указывают на разрыв цепочек поставок
Нехватка риса на Кубе становится не только производственной, но и распределительной проблемой. Заместитель председателя группы оптовой торговли продовольствием Министерства внутренней торговли Роса Мария Рисо Константен заявила в эфире государственной программы Cuadrando la Caja, что страна достигла «значительных» объемов собственного производства. Конкретную цифру она не назвала и признала, что население не видит результата из-за тяжелой ситуации в стране и сбоев в цепочках поставок.
Советник министерства Артуро Васкес Эрнандес сообщил, что сокращение поставок топлива затронуло практически все цепочки снабжения страны. Он также упомянул нарушения, недисциплинированность, некачественную работу и порочные практики как в государственном, так и в частном секторе. В числе возможных решений чиновники назвали оптовые снабженческие рынки, закупки за счет государственного бюджета, проект Mercado de Barrio и допуск иностранных инвестиций во внутреннюю торговлю. Обсуждение проходило в контексте 176 экономических преобразований, одобренных Национальной ассамблеей в июне.
Производство значительно отстает от потребности
По словам Рисо, Кубе ежемесячно требуется 40 000 тонн риса для девяти миллионов жителей, а также школ и больниц. С 2019 года стране приходится практически самостоятельно импортировать весь этот месячный объем по цене от $800 до $900 за тонну. CiberCuba оценивает годовую потребность в 600 000-700 000 тонн и сообщает, что Куба производит менее 20% потребляемого риса.
Оценки производства различаются в зависимости от источника и периода, но все они показывают резкое падение. По данным CiberCuba, в 2024 году было произведено около 80 000 тонн, а показатель за 2025 год оценивался менее чем в 30 000 тонн. Издание сопоставило эти цифры со среднегодовым выпуском 163 000 тонн шлифованного риса до 1959 года. В свою очередь, 14ymedio со ссылкой на Национальное управление статистики и информации Кубы сообщило, что в 2025 году было переработано лишь 20 100 тонн — на 73,4% меньше, чем пятью годами ранее.
Торговля рисом уходит в частные дома
В Матансасе импортный рис все чаще продают из частных домов — без вывесок, прейскурантов и торговых лицензий, пишет 14ymedio. Один из таких продавцов сообщил, что китайский рис подорожал с 250 кубинских песо за фунт в начале года до 320 песо через семь месяцев. Рост цены он частично объяснил инфляцией и расходами на аренду транспорта в тех случаях, когда обычные грузовики не могут получить топливо. Покупательница рассказала изданию, что в некоторых местах цена достигла 350 песо за фунт, а CiberCuba сообщила, что в этом году на неформальном рынке она превышала 400 песо.
Такая стоимость особенно высока на фоне средней государственной зарплаты около 7 000 песо в месяц. Импортное зерно также набирает популярность, поскольку покупатели часто считают его более чистым, цельным и лучше подготовленным к продаже, чем кубинский рис. Китай и Южная Корея передавали Кубе рис, распределявшийся по карточной системе, однако, по данным CiberCuba, внутренняя логистика задерживала часть поставок. Проект с участием Вьетнама в провинциях Гранма, Санкти-Спиритус и Пинар-дель-Рио собрал первый урожай в августе с урожайностью более семи тонн с гектара — свыше чем втрое выше среднего показателя по стране. Такая производительность может помочь нарастить выпуск, но от топлива, транспорта и организации распределения по-прежнему зависит, попадет ли рис в официальные магазины или вновь окажется у неформальных продавцов.
