Эксперт предупредил: дизель в Боснии может подорожать до пяти марок за литр, пеллеты дорожают, электроэнергии не хватает

Босния и Герцеговина больше не может откладывать ключевые реформы в энергетике, а энергетический переход необходимо максимально ускорить, заявил в эфире программы «Novi dan» телеканала N1 энергетический эксперт, член программного совета Sarajevo Energy and Climate Week Нихад Харбаш.

Его слова прозвучали после открытия в Сараево форума Sarajevo Energy and Climate Week, где местные и международные специалисты обсуждают надёжность поставок, энергетический переход, изменение климата, развитие возобновляемой энергетики и приведение регулирования в соответствие с европейскими нормами, сообщает N1. На вопрос о главном выводе первого дня Харбаш ответил: «Максимально ускорить энергетический переход. Это ключ».

Изношенная тепловая генерация и падение выработки

По словам Харбаша, энергетический сектор страны находится в состоянии трансформации уже десятилетиями, особенно в части ископаемого топлива и тепловых электростанций, возраст которых превышает 50 лет. Такие объекты уже не способны работать на прежней мощности, часто выходят из строя, а банки больше не финансируют ни их ремонт, ни строительство новых тепловых мощностей. Из-за этого система переходит к децентрализованной выработке — большему числу солнечных и ветровых электростанций, установок на биомассе, ГЭС и других возобновляемых источников.

Последствия уже видны в выработке и трансграничной торговле. Как отметил Харбаш, Босния и Герцеговина производит всё меньше электроэнергии, а экспорт сократился на 20–30% по сравнению с предыдущими годами — в том числе из-за недостаточных объёмов угля и того, что ТЭС всё реже работают на полную мощность. Он добавил, что страна так и не построила новые блоки, которые, по его оценке, могла возвести 15 лет назад. С тех пор обстоятельства существенно изменились: введены сборы за CO2, а банки не хотят финансировать угольную генерацию.

«Когда у вас машина возрастом 30 лет, она часто ломается. Думаю, никто не ездит на машине возрастом 50 лет. А мы по-прежнему эксплуатируем ТЭС, которым 50 лет, и вовремя их не заменили», — сказал он.

Дизель по пять марок и пеллеты без резервов

Прогноз для потребителей в преддверии холодов, по словам Харбаша, неутешительный: цены на энергоносители растут уже несколько лет как из-за внутренних условий, так и из-за геополитики, прежде всего по импортируемым позициям — нефти и природному газу, а всё чаще и по электроэнергии. «Мы видим, что цены на топливо таковы, что можно ожидать даже около пяти марок за литр, если говорить о дизеле и если конфликт на Ближнем Востоке продолжится, то есть если нефтепроводы из Турции и Саудовской Аравии не будут введены в работу», — сказал он.

Схожие проблемы он видит и по другим энергоносителям, в том числе по пеллетам. «У нас нет упорядоченного рынка, нет запасов, нет товарных резервов и нет достаточных складских мощностей, чтобы реагировать, когда цены растут», — заявил Харбаш.

Вся Европа зависит от импортных энергоносителей более чем на 50%, а Босния и Герцеговина — особенно сильно, отметил эксперт. Что касается природного газа как переходного решения, страна, по его словам, не построила достаточных мощностей, прежде всего хранилищ.

Исполнение норм, сети и малые инвесторы

Босния и Герцеговина приняла часть европейских директив и правовых норм и закрепила их в законодательстве, однако ключевой проблемой остаётся практическая реализация, подчеркнул Харбаш. Он напомнил, что Европейский союз нередко не может выделить средства именно потому, что отсутствуют конкретные проекты. «Если нет инвестиций, нет и развития государства», — сказал он.

Ещё одно ограничение — состояние сетей. Передающая и распределительная инфраструктура в значительной части относится к периоду 50-летней давности, а перегрузки в распределительной сети особенно мешают подключению небольших объектов. Кроме того, в стране до сих пор нет собственной биржи электроэнергии.

Один из главных выводов конференции, по словам Харбаша, состоит в том, что переход нужно ускорить к 2030 году — не только ради обязательств перед Европейским союзом, но прежде всего ради национальной экономики и граждан. Он выступает за допуск на рынок мелких инвесторов: тот, кто способен вложить 10 или 20 тысяч конвертируемых марок, должен иметь возможность при поддержке властей и субсидиях построить солнечную электростанцию, утеплить дом, заменить окна или установить тепловой насос и сократить счёт. В ближайшие 20–30 лет будущее энергетики, по его оценке, — за децентрализованными системами, микросетями, накопителями и другими передовыми технологиями.

Со стороны спроса Харбаш отметил, что более 50% энергии потребляется в домохозяйствах, а граждане в основном пользуются личными автомобилями; одно из решений — общественный транспорт. «Мы часто отапливаем помещения до 24 или 25 градусов. На одном градусе можно сэкономить около шести процентов счёта», — сказал он. Реконструкция жилого фонда, включая обрушающиеся фасады в городах, способна дать значительную экономию. Цель, по его мнению, не в том, чтобы граждане просто экономили, а в более рациональном использовании энергии, при котором излишки снова можно было бы экспортировать и получать доход, особенно государственным компаниям.