Vendas globais de veículos elétricos atingem recorde de 2 milhões em junho de 2026
As vendas globais de veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in atingiram um recorde mensal de 2 milhões de unidades em junho de 2026. A Europa cresceu rapidamente, enquanto a menor procura interna chinesa coincidiu com exportações recorde de quase 500 mil veículos eletrificados.
Mercado global estabelece recorde mensal
As vendas globais de veículos elétricos atingiram o recorde de 2 milhões de unidades em junho de 2026, segundo dados da Benchmark Mineral Intelligence divulgados pela Libertatea. A categoria inclui veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in. As vendas cresceram 7% em relação a junho de 2025 e 11% perante maio de 2026, elevando o volume mundial dos primeiros seis meses para 9,6 milhões de unidades.
O resultado reflete trajetórias regionais cada vez mais distintas. A procura europeia cresce rapidamente, enquanto as vendas recuam na China, o maior mercado mundial de automóveis elétricos. Ao mesmo tempo, os fabricantes chineses direcionam mais veículos para mercados externos, intensificando a concorrência na Europa e noutros destinos de exportação.
Europa torna-se o principal motor de crescimento
As vendas europeias de veículos elétricos subiram 31% em termos homólogos em junho, para aproximadamente 530 mil unidades, um recorde para o mês. George Whitcombe, analista sénior de veículos elétricos da Benchmark Mineral Intelligence, classificou a Europa como o principal motor de crescimento. A Libertatea associou a expansão aos incentivos disponíveis em alguns mercados, aos preços elevados dos combustíveis, à pressão regulatória e à oferta crescente de modelos elétricos pequenos ou mais acessíveis.
O aumento europeu tem impacto comercial direto para fabricantes, fornecedores de baterias e distribuidores. Um mercado mensal de cerca de 530 mil veículos cria mais oportunidades para as marcas europeias estabelecidas, mas também atrai fabricantes chineses que procuram crescer fora do mercado doméstico. A maior disponibilidade de modelos económicos torna o preço de compra um fator competitivo ainda mais relevante à medida que os elétricos chegam além do grupo dos primeiros utilizadores.
Vendas internas chinesas caem e exportações avançam
O mercado doméstico chinês seguiu a direção oposta. As vendas de veículos elétricos diminuíram 11% em termos homólogos em junho, para aproximadamente 1 milhão de unidades. Nos primeiros seis meses de 2026, o mercado chinês recuou 14%, segundo os dados da Benchmark citados pela Libertatea.
Os produtores chineses, contudo, ampliaram a atividade internacional. As exportações de veículos eletrificados atingiram um recorde mensal de quase 500 mil unidades. Whitcombe afirmou que os fabricantes continuam a acelerar a mudança para a exportação de veículos elétricos enquanto a procura doméstica permanece mais fraca. A Europa está entre os seus principais mercados-alvo, colocando os produtos chineses diretamente numa região onde a procura cresce a dois dígitos.
A combinação de vendas internas mais baixas com expedições recorde para o exterior altera o equilíbrio competitivo para fabricantes e operadores comerciais. As empresas chinesas ganham uma saída internacional para a produção, enquanto os importadores passam a contar com uma oferta mais ampla de veículos. Os produtores europeus enfrentam maior pressão sobre preços e produtos precisamente quando a procura regional de veículos elétricos atinge novos máximos.
Roménia regista a maior melhoria mensal
A Roménia foi um exemplo expressivo da aceleração europeia. Dados da ACAROM divulgados pela Libertatea mostraram que o total de matrículas de automóveis novos de passageiros cresceu 51,9% em termos homólogos em junho, para 16.120 unidades. As matrículas de automóveis totalmente elétricos chegaram a 5.522 unidades no primeiro semestre, contra 4.026 após cinco meses. A diferença indica que 1.496 elétricos foram matriculados apenas em junho.
O resultado mensal foi quase o dobro da média aproximada de 805 unidades registada em cada um dos primeiros cinco meses. As matrículas de veículos totalmente elétricos aumentaram 72,5% no primeiro semestre de 2026. As de híbridos cresceram 17,5%, enquanto as de automóveis a gasolina caíram 24,9% e as de veículos a gasóleo recuaram 35,7%.
A mudança na oferta também ajudou o mercado romeno. Há mais veículos elétricos acessíveis, as marcas chinesas estão muito mais visíveis e a BYD entrou no grupo das dez principais marcas de automóveis novos do país no primeiro semestre, com 2.140 unidades. Os híbridos e híbridos plug-in também servem como alternativa para os compradores que ainda não estão preparados para passar diretamente para um automóvel totalmente elétrico. Para fabricantes e concessionários, os dados de junho mostram que um mercado sensível ao preço pode crescer rapidamente quando oferta, custo e condições regulatórias se alinham.