Vendas de carros elétricos aceleram na Europa e atingem participação de 25,7% em julho
Os registros de veículos elétricos cresceram 13% em julho, na comparação anual, em 16 grandes mercados europeus, alcançando 25,7% das vendas de carros novos. Modelos mais baratos, incentivos e combustíveis caros sustentaram a procura, mas a rede pública de recarga ainda limita a expansão.
Veículos elétricos ganham participação na Europa
As vendas de carros elétricos aceleraram em julho na maioria dos mercados europeus, apoiadas pelos preços elevados dos combustíveis, pelos subsídios públicos e pela oferta crescente de modelos acessíveis, segundo dados publicados pelo tportal.hr e fornecidos à Reuters. O interesse aumentou após o início da guerra com o Irã em fevereiro, que encareceu os derivados de petróleo.
Dados da New Automotive e da E-Mobility Europe mostram que os registros de elétricos subiram 13% em julho, na comparação anual, em 16 mercados que representam mais de 90% das vendas de automóveis da União Europeia e da Associação Europeia de Livre Comércio. Os modelos elétricos a bateria responderam por 25,7% dos carros novos.
O resultado de julho prolonga o forte desempenho do primeiro semestre. Dados do setor mostram que as vendas de elétricos na UE cresceram 40,5% nos primeiros seis meses, superando 1,2 milhão de veículos. A participação chegou a 20,7%, embora a velocidade de adoção continue variando entre os países.
França e Reino Unido mostram a mudança da procura
A França registrou um dos avanços mais fortes. Após o lançamento do programa subsidiado de “leasing social” para compradores de baixa renda, os elétricos atingiram o recorde de 35% dos registros de julho, ante 17% um ano antes. Nos primeiros sete meses, a participação foi de 29%.
No Reino Unido, os elétricos representaram mais da metade dos pedidos da Renault em julho, enquanto o Renault 5 foi o carro elétrico mais vendido do país. A empresa começará a vender no fim do ano o Twingo elétrico, com preço inicial inferior a 20.000 libras antes de eventuais subsídios. O lançamento mostra como as montadoras europeias usam veículos menores e mais baratos para ampliar o público.
Montadoras europeias tradicionais e concorrentes chinesas estão expandindo suas linhas de elétricos de menor preço, muitas vezes com apoio de incentivos públicos. As marcas chinesas também ocupam uma parcela crescente da oferta acessível no mercado de usados, elevando a concorrência nos dois canais.
A plataforma OLX relatou forte crescimento nas consultas por veículos elétricos na França, Romênia, Portugal e Polônia desde o início da guerra com o Irã. O movimento indica que o custo do combustível também afeta os valores residuais, os estoques das concessionárias e os fluxos transfronteiriços de veículos usados.
Capacidade de recarga continua sendo a principal restrição
A expansão europeia contrasta com os Estados Unidos. As vendas americanas de elétricos cresceram 15% no segundo trimestre ante o primeiro, mas ficaram mais de 20% abaixo do nível de um ano antes após a retirada do incentivo fiscal federal. A Cox Automotive espera queda de 23% neste ano em relação a 2025, com participação de apenas 6,2%.
O atual impulso europeu enfrenta dois riscos claros. Uma nova queda do petróleo poderia reduzir a vantagem econômica sobre os combustíveis e enfraquecer a procura. Ao mesmo tempo, a falta de pontos públicos de recarga continua sendo um grande obstáculo para milhões de moradores de apartamentos que não podem instalar um carregador privado.
Para as montadoras, a maior adoção permite elevar a produção e ampliar as linhas elétricas. Para fornecedores de baterias e operadores de recarga, a participação de 25,7% em julho aponta para maior procura por células, componentes e infraestrutura. O crescimento futuro, porém, dependerá da capacidade dos modelos acessíveis, dos incentivos e da expansão da rede de sustentar a procura quando os preços da energia mudarem.