Vendas de caminhões pesados na Rússia caíram 18,8% em 2024
A Rússia vendeu 102.007 caminhões novos com mais de 16 toneladas em 2024, queda de 18,8% em relação ao ano anterior. A SITRAK alcançou 19% do mercado e superou a KAMAZ pela primeira vez no resultado anual, enquanto as vendas de dezembro recuaram 38,8%.
Mercado recua para 102.007 caminhões
As vendas de veículos comerciais pesados novos na Rússia caíram de forma acentuada em 2024, sinalizando menor demanda por equipamentos usados no transporte de cargas, na construção e em atividades industriais. Segundo dados da Autostat divulgados pela TAdviser, foram vendidos 102.007 caminhões com peso bruto superior a 16 toneladas durante o ano, 18,8% menos que em 2023.
A contração ocorreu após um período no qual transportadoras russas e outros compradores empresariais renovaram suas frotas em meio a grandes mudanças na disponibilidade de marcas estrangeiras. Mesmo assim, o mercado permaneceu acima de 100 mil unidades em 2024, com fabricantes chineses ocupando a maioria das posições de liderança. O desempenho variou bastante entre as marcas: a Dongfeng ampliou as vendas em 99,8% e a Sany em 77,4%, enquanto a Foton registrou a maior queda informada, de 56,8%.
SITRAK supera KAMAZ no resultado anual
A marca chinesa SITRAK liderou o mercado russo de caminhões pesados, com 19.409 veículos vendidos e participação de 19%, segundo a Autostat. A KAMAZ ficou em segundo lugar, com 17.254 unidades, e perdeu a liderança anual pela primeira vez. A Shacman vendeu 15.729 veículos, seguida pela FAW, com 11.605, e pela Dongfeng, com 8.260.
A classificação por modelos refletiu a mesma mudança. O SITRAK C7H foi o caminhão pesado mais vendido na Rússia em 2024, com 19.374 unidades. Sete dos dez modelos mais procurados eram de fabricantes chineses, enquanto os outros três pertenciam à KAMAZ. A concentração de modelos chineses entre os líderes mostra como os fornecedores do país ocuparam grande parte do espaço deixado pelo enfraquecimento de fabricantes estrangeiros tradicionais no mercado russo.
Queda de dezembro supera retração anual
O mercado enfraqueceu ainda mais no fim do ano. Os compradores russos adquiriram 6.474 caminhões pesados novos em dezembro de 2024, queda de 38,8% ante dezembro de 2023. A KAMAZ retomou a liderança mensal com 1.723 unidades, bem à frente da SITRAK, que vendeu 907. A Shacman registrou 758 veículos, a FAW 743 e a fabricante bielorrussa MAZ 569. Dongfeng e Howo venderam 396 e 278 unidades, respectivamente, enquanto a Foton saiu das dez primeiras posições e deu lugar à russa Valdai.
Alguns modelos cresceram apesar da retração de dezembro. As vendas do bielorrusso MAZ 6312 aumentaram 18,8% em relação ao ano anterior, e as do russo KAMAZ 65115 avançaram 12,9%. Cinco dos dez modelos da classificação mensal eram caminhões pesados chineses. Para fabricantes e concessionárias, a aceleração da queda no fim do ano indica um ambiente de pedidos mais difícil do que o resultado anual isolado sugere. Os operadores de frota iniciaram o ano seguinte com uma oferta maior de veículos chineses, mas com perda de força na atividade geral de compras.