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Togo abre safra comercial 2026-27 de café e cacau com desaceleração das exportações

O Togo abriu a safra de comercialização 2026-27 de café e cacau em meio à queda dos preços mundiais e à formação de estoques não vendidos. O governo prioriza ganhos de produtividade nas lavouras existentes por meio de um programa de 23,25 bilhões de francos CFA.

Togo abre safra comercial 2026-27 de café e cacau com desaceleração das exportações

Nova safra começa em Kpalimé

O Comitê de Coordenação das Cadeias de Café e Cacau do Togo, CCFCC, lançou na sexta-feira, em Kpalimé, a safra de comercialização 2026-27. A abertura estabelece o ambiente comercial para duas culturas tradicionais de renda que continuam sendo uma fonte importante de receita para muitas propriedades, sobretudo na região de Plateaux.

Café e cacau estão entre os principais produtos agrícolas exportados pelo Togo depois do algodão. A produção das duas culturas concentra-se principalmente em Plateaux, o que também torna a região o centro das redes de coleta, processamento e compra. Segundo dados da Direção de Estatísticas Agrícolas divulgados pela AllAfrica, as duas cadeias representam 1,4% do produto interno bruto e 5,5% do setor agrícola. Elas geram renda para quase 40.000 produtores que cultivam mais de 72.000 hectares.

Crescimento das exportações encontra mercado mundial mais fraco

Os dados recentes mostram uma forte expansão dos volumes comercializados. Na safra 2023-24, o Togo exportou 2.618 toneladas de café e 11.182 toneladas de cacau. Em 2024-25, os embarques subiram para 4.400 toneladas de café e 24.000 toneladas de cacau. A AllAfrica classificou o crescimento como próximo de 50% nas duas cadeias, embora as variações dos volumes informados sejam diferentes para café e cacau.

O avanço mostrou-se vulnerável aos movimentos dos preços internacionais. Em janeiro de 2026, os preços pagos ao produtor estavam em torno de 1.800 francos CFA por quilograma de café e entre 1.500 e 1.800 francos CFA por quilograma de cacau. A queda posterior das cotações mundiais reduziu significativamente o ritmo das exportações e piorou as condições de venda para produtores, comerciantes e compradores.

A mudança foi particularmente clara no cacau. Mais de 10.000 toneladas haviam sido exportadas até o fim de janeiro de 2025, ante aproximadamente 5.000 toneladas no mesmo período de 2026. Segundo o CCFCC, a desaceleração provocou o acúmulo de cerca de 1.500 toneladas de estoques não vendidos. Na nova safra, os participantes do mercado terão de absorver esse volume enquanto a produção recém-colhida entra nos canais comerciais.

Mais produtividade sem ampliar a área

O Togo pretende aumentar a densidade e a produtividade das plantações existentes, em vez de expandir a área cultivada. O objetivo é elevar os rendimentos sem agravar o desmatamento. A recuperação das lavouras, a densidade do plantio e o desempenho produtivo passam a ocupar o centro da política setorial, limitando a pressão pela abertura de novas terras.

A estratégia integra os Planos de Desenvolvimento das Cadeias de Café e Cacau, PDCC, aprovados em 2024 em parceria com a União Europeia. Os planos têm custo previsto de 23,25 bilhões de francos CFA e abrangem produtividade, acesso ao mercado, meio ambiente e financiamento. Seus resultados serão importantes tanto para os agricultores que precisam elevar os rendimentos quanto para os compradores que dependem de volumes confiáveis de grãos comercializáveis.

Controle da comercialização continua no foco

O CCFCC também reforçou as inspeções em campo e ampliou as ações contra o contrabando. As medidas buscam melhorar o controle da cadeia de comercialização, pois diferenças de preços podem desviar a produção dos canais formais de compra.

A safra 2026-27 começa, portanto, após um forte crescimento das exportações registradas, mas em um período de vendas mais lentas e acúmulo de estoques de cacau. Para produtores e operadores comerciais, a temporada mostrará se as medidas de produtividade, as iniciativas de acesso ao mercado e a fiscalização mais rigorosa conseguem sustentar o comércio formal enquanto os preços mundiais continuam limitando o ritmo dos embarques.

Análise completa do mercado

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