Tailândia reúne 13 montadoras para impulsionar o E20 e reduzir a dependência do petróleo importado

O Departamento de Negócios de Energia da Tailândia (DOEB) e a Associação da Indústria Automotiva da Tailândia anunciaram em 31 de agosto uma campanha conjunta para reforçar a confiança do consumidor na gasolina E20, mistura com 20% de etanol. Os objetivos declarados são fortalecer a segurança energética interna e reduzir a dependência das importações de petróleo bruto. Segundo a agência de notícias InfoQuest, as autoridades associaram a iniciativa ao prolongamento da situação no Oriente Médio, que mantém elevada a incerteza no mercado global de petróleo.

A campanha reúne 13 marcas de automóveis - Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, BYD, Deepal, Ford, Great Wall Motor e Geely -, cinco marcas de motocicletas - Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki e Royal Enfield - e sete distribuidoras de combustíveis: PTT Station, Bangchak, PT, Shell, Caltex, Susco e Sinopec.

Frota compatível que não abastece com E20

O diretor-geral do DOEB, Sarawut Kaewtathip, informou que as vendas de E20 estão em média em 5,88 milhões de litros por dia, equivalentes a 18% do consumo do grupo de gasolinas, embora mais de 4 milhões de automóveis e cerca de 80% das motocicletas do país já possam usar a mistura. A produção nacional de etanol, segundo ele, é suficiente para uma difusão mais ampla, o que mantém uma lacuna entre a capacidade técnica da frota e a escolha efetiva dos motoristas.

Uma pesquisa citada pelo órgão apontou dois entraves. Parte dos motoristas não sabe se o próprio veículo aceita E20. Outros acreditam, de forma equivocada, que a mistura pode danificar o motor, prejudicar a aceleração ou aumentar o consumo. As montadoras participantes confirmaram resultados de testes que não indicam qualquer dano ao motor em nenhum modelo homologado de automóvel ou motocicleta. O DOEB pediu à associação e às marcas as listas de modelos compatíveis, que serão publicadas em seu site para que os proprietários verifiquem rapidamente seus veículos. O órgão afirmou fiscalizar a qualidade do combustível desde a refinaria até o posto de serviço. As distribuidoras confirmaram estar prontas para levar o E20 a toda a rede nacional de postos e preparam campanhas de benefícios e descontos especiais para quem migrar para a mistura.

Usinas de etanol operando pela metade

Adisak Chusuk, diretor-geral adjunto do Departamento de Desenvolvimento de Energias Alternativas e Eficiência Energética, disse que a Tailândia tem 28 usinas de etanol combustível, com capacidade somada de cerca de 7 milhões de litros por dia. A produção efetiva fica em torno de 3 a 4 milhões de litros diários, ou 50% a 60% da capacidade, deixando espaço para absorver mais 3 a 4 milhões de litros por dia de demanda do setor de combustíveis.

Os órgãos envolvidos acompanham toda a cadeia, dos volumes de matéria-prima à produção, à estocagem e à entrega do etanol. As autoridades ligaram a política diretamente à renda agrícola: o biocombustível produzido no país agrega valor à produção rural e sustenta a estabilidade dos preços das lavouras tailandesas, e cada litro de etanol fabricado e consumido internamente converte um recurso nacional em segurança energética.

Refinarias pressionam por liberação das exportações

Sarawut afirmou que a Federação das Indústrias da Tailândia e o grupo de refinarias procuraram o ministro da Energia para propor a liberação das exportações de combustíveis, em especial do diesel, cujos estoques estão elevados. O consumo caiu no último um a dois meses e as refinarias já reduziram parte de sua carga operacional. A decisão sobre exportar, segundo ele, cabe à esfera política.

Atualmente a Tailândia exporta querosene de aviação JET A-1 para alguns países, entre eles Vietnã, Filipinas e Singapura.