Porto de Split investe 8 milhões de euros no primeiro terminal croata de betume
O Porto de Split investirá 8 milhões de euros nos primeiros tanques terrestres modernos para betume da Croácia. O projeto de dois anos substituirá o armazenamento temporário em barcaças e modernizará o abastecimento da construção rodoviária na Dalmácia.
Tanques terrestres substituirão as barcaças
O Porto de Split lançará um investimento de 8 milhões de euros para construir os primeiros tanques terrestres modernos da Croácia dedicados ao betume, segundo Poslovni.hr e Tportal.hr. O projeto abrange a elaboração da documentação e a execução integral da infraestrutura nos próximos dois anos. O atual modelo de armazenamento temporário em barcaças será substituído gradualmente por um sistema fechado em terra.
No novo sistema, o betume será encaminhado diretamente dos navios para os tanques após a descarga. O porto espera reduzir, a longo prazo, a necessidade de barcaças de armazenamento nas suas águas, limitar a movimentação de carga no espaço marítimo e ampliar o controlo sobre o processo logístico. A permanência dos navios no cais também deverá diminuir, o que poderá tornar as entregas mais fiáveis e libertar capacidade para outras operações portuárias.
Uma entrada essencial para a Dalmácia
O betume é uma matéria-prima fundamental para a construção e a manutenção de estradas, e o Porto de Split é o único ponto de entrada que abastece a Dalmácia. O investimento incide, portanto, sobre uma cadeia regional concentrada: as cargas marítimas passam por uma única porta antes de seguirem para obras de construção e conservação rodoviária.
O projeto não cria uma segunda rota de importação, mas altera a forma como a carga é tratada após a chegada. O armazenamento fechado deverá reduzir movimentações intermédias e a dependência de barcaças, dando aos operadores maior controlo entre a descarga do navio e a distribuição terrestre. Para importadores e compradores de materiais rodoviários, o principal benefício potencial será uma ligação mais previsível entre os carregamentos marítimos e o mercado regional. A capacidade dos tanques e o volume anual esperado não foram divulgados.
O transbordo atual de betume já cumpre as regras de segurança aplicáveis e decorre sob supervisão profissional permanente, informou o porto. A nova infraestrutura pretende elevar ainda mais a segurança e a proteção ambiental ao reduzir as operações sobre a água. O Porto de Split também monitoriza a qualidade do ar e da água do mar, enquanto o Instituto de Saúde Pública do condado de Split-Dalmácia acompanha o ar na área portuária alargada com métodos acreditados. Segundo Poslovni.hr, todos os resultados obtidos até agora permaneceram dentro dos limites regulamentares.
Parte do ciclo de investimento portuário croata
Os tanques serão desenvolvidos em colaboração com a Autoridade Portuária de Split e as instituições competentes. O projeto sucede a cerca de 600 milhões de euros investidos no sistema portuário croata durante os últimos sete anos. A inclusão de Split no corredor europeu Báltico–Adriático também reforçou o seu papel estratégico nas ligações entre o transporte marítimo, rodoviário e ferroviário de mercadorias.
Split é o único porto de carga do condado de Split-Dalmácia e liga os transportes marítimo, rodoviário e ferroviário há mais de 80 anos. Movimenta cinco categorias principais: granéis sólidos, carga geral, granéis líquidos, contentores e carga Ro-Ro. O diretor do porto, Filip Rogošić, afirmou que o projeto aumentará a eficiência operacional e criará condições para reduzir ao mínimo o armazenamento em barcaças no longo prazo. Para a cadeia croata de materiais rodoviários, trata-se sobretudo de uma melhoria da resiliência e da movimentação num ponto de importação existente, e não de uma expansão sustentada por metas de volume anunciadas.