Registros suecos de veículos comerciais ligeiros sobem 27% em agosto
A Suécia registou 3.145 veículos comerciais ligeiros em agosto, um aumento homólogo de 27%, enquanto o segmento cresceu 20% nos primeiros oito meses. Os modelos elétricos atingiram uma quota mensal de 30%, mas os camiões pesados e os autocarros recuaram.
Mercado de comerciais ligeiros regressa ao crescimento
A Suécia registou 3.145 veículos comerciais ligeiros novos em agosto, mais 27% do que no mesmo mês do ano anterior, segundo a Tidningen Proffs. Nos primeiros oito meses do ano, os registos do segmento aumentaram 20%, prolongando a recuperação após um período longo de contração.
A subida surge depois de uma fase de queda dos registos que decorreu entre maio de 2024 e agosto de 2025. Os dados mais recentes indicam que as empresas voltaram a aumentar o investimento em carrinhas e noutros veículos ligeiros de transporte. Para fabricantes, concessionários, operadores de frotas e empresas de leasing, o resultado de agosto confirma o regresso da procura depois de mais de um ano de fraqueza.
As estatísticas abrangem os veículos registados entre 1 e 31 de agosto. O mês teve o mesmo número de dias de registo que agosto do ano anterior. Contudo, os registos não correspondem a encomendas ou vendas realizadas no próprio mês: as transações subjacentes ocorreram normalmente entre três e seis meses antes. Assim, os números de agosto refletem sobretudo decisões de compra tomadas anteriormente durante o ano.
Carrinhas elétricas ganham quota de mercado
Os modelos totalmente elétricos representaram 30% dos registos de comerciais ligeiros em agosto, quase o dobro da quota observada no mesmo mês do ano passado. A Tidningen Proffs salientou que a dimensão do aumento percentual se deve parcialmente a um agosto especialmente fraco para os comerciais ligeiros elétricos no ano anterior.
Nos primeiros oito meses, os veículos elétricos corresponderam a 26% dos novos registos de comerciais ligeiros, face a 23% no período homólogo do ano passado. Jessica Alenius, diretora-executiva da Mobility Sweden, afirmou que a combinação da recuperação do mercado com uma quota elétrica crescente mostrava a presença tanto de investimento como de vontade para prosseguir a transição.
Os dados ampliam as oportunidades para os fornecedores ligados às frotas comerciais elétricas, incluindo fabricantes de veículos, operadores de carregamento e empresas de leasing. Ainda assim, a diferença entre a quota mensal de 30% e os 26% acumulados deve ser interpretada com cautela. Os registos mensais podem variar bastante e, quando os últimos dias do mês coincidem com um fim de semana, um pequeno número pode transitar para a estatística do mês seguinte. A Mobility Sweden também divulga valores arredondados.
Camiões pesados e autocarros continuam mais fracos
A recuperação não foi uniforme no mercado sueco de veículos comerciais. Em agosto foram registados 351 camiões pesados, menos 7% do que um ano antes. Apesar disso, o mercado permaneceu próximo do nível do ano passado nos primeiros oito meses, com apenas uma descida marginal. Os veículos elétricos representaram 13% dos registos mensais de camiões pesados e um em cada dez registos acumulados no ano. A Mobility Sweden considera que o segmento está a estabilizar após a queda acentuada de 2025, embora defenda que o ritmo de eletrificação precisa de aumentar.
O mercado de autocarros registou uma queda mais profunda. A Suécia registou 106 autocarros novos em agosto, menos 59% em termos homólogos, enquanto a descida nos primeiros oito meses foi de 44%. A comparação foi afetada pelo desempenho forte de 2025, quando as entregas recuperaram após anteriores problemas de fornecimento. Os ciclos de contratação do transporte público também podem provocar grandes variações entre meses e anos. Cerca de metade dos autocarros registados este ano são elétricos. O mercado automóvel mais amplo apresentou maior firmeza: os registos de automóveis de passageiros aumentaram 12%, para 22.584 unidades em agosto, e 2% nos primeiros oito meses. A recuperação estende-se, assim, para além das frotas comerciais ligeiras, embora os veículos pesados e os autocarros continuem a seguir ciclos diferentes.