Reciclagem de pneus encarece na Polónia com até 340.000 toneladas de resíduos

Polónia gera até 340.000 toneladas de pneus usados

A Polónia produz anualmente cerca de 250.000 a 340.000 toneladas de resíduos na forma de pneus usados, volume que exige uma ampla estrutura de recolha, transporte e processamento. Segundo a WNP, aproximadamente 60% seguem para valorização energética, por meio da coincineração de pneus inteiros ou da utilização de combustível alternativo fabricado a partir desses resíduos.

A reciclagem material representa cerca de 35% do total. De acordo com as orientações do Pacto Ecológico Europeu e da economia circular, essa modalidade deverá tornar-se prioritária para o setor de resíduos nos próximos anos. O movimento aumentará a importância das fábricas capazes de recuperar borracha e outros componentes, mas ocorre enquanto os operadores enfrentam despesas crescentes com combustível, trabalhadores e energia necessária ao processamento.

Sistema nacional gere os fluxos de pneus

Após produtores e importadores passarem a ter a obrigação de recuperar e reciclar pneus usados, Bridgestone, Continental, Dębica, Goodyear, Michelin e Pirelli criaram a Centrum Utylizacji Opon Organizacja Odzysku. A empresa foi constituída para desenvolver um sistema nacional de recolha e transporte, bem como organizar a valorização e a reciclagem.

A Centrum Utylizacji Opon detém atualmente cerca de 40% do mercado e é a segunda maior organização da Polónia em volume de recolha e recuperação, atrás da Grupa Recykl. A empresa trabalha com pontos geradores de resíduos em todo o país, vários operadores logísticos, cimenteiras, recicladoras e uma central de aquecimento. Também coopera com empresas pertencentes à Grupa Recykl.

Transporte e energia pressionam as recicladoras

A Grupa Recykl afirma que as várias dezenas de veículos operados pelas suas empresas entregam mais de 750.000 pneus usados por ano a três fábricas polacas de reciclagem em Krosno Odrzańskie, Śrem e Chełm. O volume mensal supera 7.500 toneladas. Karina Rychlik-Parysek, responsável de transporte e logística do grupo, disse que, em equivalente de pneus para automóveis de passageiros, esse fluxo encheria 30 camiões que chegariam a cada uma das três unidades em todos os dias úteis.

A rede de recolha inclui mais de 460 contentores instalados na Polónia e em países vizinhos. Mais de 800 contentores carregados chegam às fábricas todos os meses. Para cumprir o programa de recolha, a frota percorre em média 230.000 quilómetros e consome quase 75.000 litros de combustível por mês. Representantes da Grupa Recykl disseram que só os custos de combustível aumentaram cerca de 35% nos últimos meses, acrescentando 200.000 a 250.000 zlótis por mês. O planeamento de rotas e a eliminação de quilómetros desnecessários tornaram-se, por isso, controlos fundamentais.

Receita cresce, mas empresa regista prejuízo líquido

A pressão aparece nos resultados da Grupa Recykl. No primeiro trimestre de 2026, a receita aumentou para 32,4 milhões de zlótis, contra 31,5 milhões no primeiro trimestre de 2025. O EBITDA avançou ligeiramente de 3,8 milhões para 3,9 milhões de zlótis.

Apesar desses ganhos, a empresa registou um prejuízo líquido de 677.000 zlótis no primeiro trimestre de 2026, após um lucro líquido de 337.000 zlótis um ano antes. A inversão mostra como o aumento dos custos operacionais pode absorver um crescimento moderado da receita e do EBITDA. Para fabricantes, importadores e entidades de recuperação, a expansão da reciclagem material dependerá não apenas da capacidade disponível, mas também da viabilidade económica da logística de recolha e do processamento intensivo em energia.