Polônia reafirma controles sobre trânsito de grãos ucranianos e nega novo acordo
O Ministério da Agricultura da Polônia detalhou os controles aplicáveis ao trânsito de grãos ucranianos e confirmou que a proibição de importar determinados produtos continua em vigor por prazo indeterminado. A Ucrânia informou haver um acordo para ampliar o transporte ferroviário, mas o ministro polonês da Infraestrutura negou negociações ou mudanças previstas.
Ministério responde aos produtores de grãos
O Ministério da Agricultura da Polônia reafirmou as regras de controle do trânsito de produtos agrícolas ucranianos depois que produtores nacionais pediram esclarecimentos sobre um possível aumento dos embarques pelo país. A Associação Polonesa de Produtores de Culturas Cerealíferas, PZPRZ, escreveu ao ministro da Agricultura Stefan Krajewski em 11 de agosto, após surgirem na Ucrânia informações sobre negociações para ampliar o trânsito.
Segundo o farmer.pl, a associação perguntou sobre possíveis acordos e reivindicou garantias para proteger os produtores poloneses de grãos. O Ministério da Agricultura e do Desenvolvimento Rural, MRiRW, respondeu quase um mês depois e apontou como prioridades a estabilidade do mercado agrícola interno e a proteção dos produtores poloneses de alimentos.
Proibição de importação continua em vigor
O ministério informou que a proibição nacional de importar determinados produtos agrícolas ucranianos permanece em vigor por prazo indeterminado. A medida, introduzida por um regulamento de 15 de setembro de 2023, abrange trigo, milho, semente de colza e semente de girassol, além de alguns produtos processados, como farelo, farinha proteica, torta de óleo e farinha de trigo. Essas mercadorias só podem entrar na Polônia sob o regime de trânsito.
As cargas afetadas devem permanecer sob supervisão aduaneira e sair da Polônia pelos portos marítimos de Gdańsk, Gdynia, Świnoujście, Szczecin ou Kołobrzeg, ou cruzar a fronteira externa polonesa para exportação a terceiros países. As regras procuram impedir que cargas em trânsito abasteçam o mercado polonês, ao mesmo tempo que preservam rotas para as exportações agrícolas ucranianas.
Alfândega, GPS e inspeções baseadas em risco
A Administração Tributária Nacional da Polônia supervisiona os movimentos por meio do sistema de trânsito NCTS2. Nas passagens de fronteira, agentes do Serviço Aduaneiro e Tributário verificam documentos comerciais e de transporte, o código tarifário, o conteúdo da carga e o peso. Os embarques também podem passar por inspeção com raios X quando a análise de risco indicar essa necessidade.
Lacres aduaneiros são obrigatórios tanto em caminhões quanto em vagões ferroviários. Os lacres eletrônicos são conectados ao sistema de GPS da administração, permitindo acompanhar a rota e confirmar a chegada ao porto declarado ou à fronteira externa da Polônia. A transportadora recebe um prazo definido para concluir o trajeto designado. Retirar a mercadoria da supervisão aduaneira pode gerar responsabilidade penal fiscal e uma dívida aduaneira.
Nenhuma mudança confirmada na política de trânsito
O farmer.pl observou que a resposta do ministério descreveu apenas os controles existentes e não abordou possíveis conversas ou propostas da Ucrânia ou da Comissão Europeia. Segundo as informações publicadas, o vice-ministro ucraniano da Política Agrária Vitaliy Holovnia afirmou que a Ucrânia havia chegado a um acordo com as autoridades polonesas para aumentar significativamente o trânsito ferroviário de grãos até os portos da Polônia. O ministro polonês da Infraestrutura negou essa versão e disse que sua pasta não negocia com a Ucrânia nem prevê mudanças. As declarações divergentes deixam o aumento dos volumes sem confirmação, enquanto o veto à importação e o atual sistema de monitoramento continuam sendo a política declarada da Polônia.
