Vendas de caminhões pesados na Rússia caem 17 % no primeiro semestre de 2026, com KAMAZ em alta e marcas chinesas em queda
No primeiro semestre de 2026 foram vendidos na Rússia 18.194 caminhões pesados novos, 17,3 % a menos que um ano antes, segundo a Avtostat. A KAMAZ aumentou as vendas em 8,8 % e a Ural em 3,4 %, enquanto as marcas chinesas Sitrak e FAW recuaram 61,2 % e 23,4 %. Junho aponta para uma estabilização.
Mercado encolhe mais do que o esperado
As vendas de caminhões pesados na Rússia caíram fortemente no primeiro semestre de 2026, segundo dados divulgados pela agência de análise Avtostat. Entre janeiro e junho foram comercializados no país 18.194 veículos novos com peso total de 16 toneladas ou mais, 17,3 % a menos que no mesmo período de 2025. Os números, baseados em relatórios da companhia PPK, foram apresentados durante a transmissão ao vivo "Operativka" da Avtostat. A queda era esperada, mas, segundo a Avtostat, sua profundidade superou as previsões de muitos participantes do mercado.
Os observadores citados pela Avtostat associam o recuo ao superaquecimento do mercado no ano anterior, às mudanças nas condições de crédito e a uma desaceleração geral da economia.
Fabricantes nacionais seguram posição
Enquanto a maior parte do mercado encolhia, os fabricantes russos mostraram resistência. A KAMAZ manteve-se como líder absoluta, com 6.981 caminhões vendidos, cerca de 40 % de todo o mercado. Ao contrário da maioria dos concorrentes, a fabricante aumentou suas vendas em 8,8 %. A Ural também foi na contramão, avançando 3,4 % e chegando a 1.147 unidades.
O mesmo padrão se repetiu no ranking de modelos. O KAMAZ 43118 manteve o primeiro lugar com 1.664 unidades, apesar da queda de 13,2 %. Outros dois modelos da KAMAZ cresceram: o KAMAZ 54901 subiu 42,3 % para 1.496 unidades e o KAMAZ 65115 ganhou 13,4 % para 1.464 unidades.
Marcas chinesas perdem participação
Os fabricantes chineses cederam terreno considerável. A Sitrak vendeu 1.545 veículos, uma queda de 61,2 %, enquanto a FAW colocou 1.510 unidades (menos 23,4 %). A fabricante bielorrussa MAZ fechou o top cinco com 1.367 caminhões e recuo de 18 %.
Na tabela de modelos, o Sitrak C7H ficou em segundo lugar com 1.544 unidades, mas registrou a mesma queda de 61,2 %. Um modelo chinês contrariou a tendência: o Dongfeng 4180 apresentou a melhor dinâmica do top cinco, com alta de 24,7 % para 1.046 unidades.
Sinais de estabilização
Junho de 2026 trouxe uma leitura mais otimista. As concessionárias registraram 2.899 veículos comerciais pesados no mês, 1,1 % a menos que em junho de 2025, mas 2,1 % a mais que em maio. Segundo a Avtostat, o mercado dá sinais de estabilização, e o segundo semestre vai determinar se os fabricantes conseguirão manter suas posições.