Matrículas de automóveis novos na Roménia caem 36,85% em agosto
A Roménia matriculou 9.552 automóveis ligeiros novos em agosto de 2026, menos 36,85% em termos homólogos e quase 19% abaixo de julho. Os elétricos recuaram no mês, mas o acumulado até agosto permaneceu 50% acima do mesmo período de 2025.
Queda de agosto agrava a contração anual
A Roménia matriculou 9.552 automóveis ligeiros novos em agosto de 2026, menos 36,85% do que no mesmo mês de 2025, segundo as estatísticas da Associação dos Construtores de Automóveis da Roménia, ACAROM, citadas pelo Alba24. Uma análise preliminar da Associação dos Produtores e Importadores de Automóveis, APIA, arredondou a queda homóloga para 37%.
Agosto também apresentou um resultado fraco face a julho, quando foram matriculados 11.740 automóveis novos. O volume mensal caiu, portanto, quase 19%. A forte contração ampliou a queda acumulada: entre janeiro e agosto de 2026 foram matriculados 86.142 veículos, contra 95.843 no mesmo período de 2025. A diferença de 9.701 unidades representa uma redução homóloga de 10,12%.
Dacia mantém a liderança
A Dacia continuou a ser a principal marca de automóveis novos na Roménia, com 2.142 matrículas em agosto. Segundo os dados preliminares da APIA, a Toyota ficou em segundo lugar, com 1.229 veículos, seguida pela Skoda, com 845. A classificação por modelos reforçou a posição da Dacia: o Logan liderou com 809 matrículas, à frente do Duster, com 637. O Toyota Corolla ficou em terceiro lugar, com 490.
Os dados indicam que os compradores continuaram a preferir modelos generalistas consolidados, apesar da contração do mercado. Com base nos totais publicados, a Dacia representou mais de um quinto das matrículas de agosto e ocupou os dois primeiros lugares entre os modelos. Para fabricantes e concessionários, o aprofundamento da queda anual torna mais importante a gestão de stocks, das ofertas de financiamento e dos prazos de entrega dos veículos apoiados por incentivos públicos.
Elétricos caem em agosto, mas crescem no acumulado
As matrículas de automóveis eletrificados diminuíram 31% face a agosto de 2025, segundo a APIA. Dentro dessa categoria, os veículos totalmente elétricos recuaram 29%, para 669 unidades. Esse volume correspondeu a cerca de 7% de todos os automóveis ligeiros novos matriculados no mês.
O resultado mensal contrasta com os dados acumulados. A ACAROM informou que 7.018 automóveis totalmente elétricos foram matriculados nos primeiros oito meses de 2026, mais 50% do que no mesmo período de 2025. As matrículas de híbridos atingiram 49.282 unidades entre janeiro e agosto, um aumento de 2,1%. A fraqueza de agosto não anulou, assim, o forte crescimento anual dos elétricos, enquanto os híbridos avançaram a um ritmo mais lento.
Efeito tardio dos incentivos surgirá nos próximos meses
O programa romeno de renovação Rabla Auto 2026 para particulares abriu apenas em 25 de agosto. O orçamento total é de 300 milhões de lei, mais 100 milhões de lei do que o orçamento da sessão de 2025. A procura por apoios para automóveis elétricos foi imediata: a verba de 94,918 milhões de lei reservada a essa categoria esgotou-se em menos de uma hora no dia 25 de agosto. O sistema registou 7.874 candidaturas.
A abertura tardia oferece contexto para a fraqueza do mercado, mas os dados de matrículas não permitem apontá-la como a única causa da queda de agosto. Os veículos financiados pelo programa poderão aparecer nas estatísticas apenas nos meses seguintes. Os números do outono serão, por isso, importantes para avaliar se o programa consegue elevar as entregas de modelos elétricos e híbridos.
O mercado de usados também encolheu. Em agosto, foram matriculados pela primeira vez na Roménia 25.923 automóveis ligeiros usados, menos 14,5% em termos homólogos. Entre janeiro e agosto, foram registados 199.570 usados importados, uma redução de 13,4% face aos 230.547 do ano anterior. Apesar da queda, esse mercado continuou a ter mais do dobro da dimensão do mercado de automóveis novos: cerca de 200.000 unidades contra 86.142.