Marcas chinesas avançam no mercado checo de carros elétricos com híbridos plug-in
Os elétricos a bateria e os híbridos plug-in somaram 13,91% dos registos checos de automóveis novos em agosto. As marcas chinesas lideraram o segmento plug-in e ampliaram a presença entre os modelos totalmente elétricos.
Participação dos veículos recarregáveis aproxima-se de 14%
Os veículos elétricos a bateria e os híbridos plug-in representaram, em conjunto, 13,91% dos registos de automóveis de passageiros novos na Chéquia em agosto. Os dados são da Associação Checa de Importadores de Automóveis, a SDA, e foram divulgados pelo České noviny. Os modelos totalmente elétricos atingiram 8,45% do mercado, enquanto os híbridos plug-in ficaram com 5,46%.
Os números prolongam o aumento da participação dos veículos eletrificados observado ao longo do ano. São dois segmentos comerciais distintos: o elétrico a bateria depende integralmente da propulsão elétrica, enquanto o híbrido plug-in combina um sistema elétrico recarregável com um motor a gasolina ou diesel. Ainda assim, a participação conjunta próxima de 14% mostra que os veículos com carregamento externo já são uma parte relevante do mercado checo de automóveis novos.
Škoda mantém ampla liderança nos elétricos
A fabricante nacional Škoda continuou a liderar os elétricos a bateria em agosto, com 569 veículos registados. O volume foi mais de cinco vezes superior ao da Mercedes-Benz, segunda colocada com 107 unidades. A Volkswagen ficou em terceiro lugar, embora a fonte não tenha informado o seu total de registos.
A vantagem da Škoda mostra que o avanço das fabricantes chinesas ainda não retirou a liderança consolidada da marca local nos carros totalmente elétricos. Abaixo da Škoda, porém, a concorrência é mais fragmentada. As marcas chinesas estão a acrescentar volume tanto nos elétricos a bateria como nos híbridos plug-in, aumentando a pressão sobre as fabricantes europeias que disputam compradores fora da principal marca nacional.
Marcas chinesas lideram os híbridos plug-in
A Omoda/Jaecoo ocupou o primeiro lugar no ranking checo de híbridos plug-in, com 123 registos em agosto, segundo os dados da SDA. A Škoda veio a seguir com 96 veículos, e a Ford registou 92. O resultado coloca um grupo automóvel chinês à frente de concorrentes europeus e norte-americanos estabelecidos numa categoria de motorização em rápido desenvolvimento.
Outras fabricantes chinesas também contribuíram com volumes relevantes. A BYD registou 45 automóveis elétricos a bateria e 73 híbridos plug-in. A Chery somou 63 híbridos plug-in, enquanto a Leapmotor registou 58 elétricos e 16 híbridos plug-in. Os resultados indicam que a presença chinesa não está concentrada numa única marca nem numa só tecnologia.
O desafio para as fabricantes europeias, portanto, vai além da concorrência pelos modelos totalmente elétricos. Os grupos chineses usam tanto veículos a bateria como híbridos plug-in para entrar no mercado checo, alcançando consumidores que querem condução elétrica, mas ainda não pretendem depender exclusivamente do carregamento. Para concessionários e distribuidores, a expansão da oferta aumenta a importância das redes locais de vendas, da assistência e do reconhecimento das marcas. A composição dos registos de agosto mostra que a pressão competitiva surge primeiro em segmentos eletrificados específicos, e não de forma uniforme em todo o mercado de automóveis de passageiros.