Indústria italiana de rações alerta para escassez de milho, diesel caro e pressão da EUDR
A Assalzoo alerta que a menor safra de milho na Itália e na Europa, os problemas de qualidade e a alta do farelo de soja estão apertando o mercado de rações. O combustível caro, as perturbações nas rotas do mar Negro e a aplicação da EUDR à soja podem elevar ainda mais os custos de fabricantes, pecuaristas e cadeias DOP.
Perdas no milho reduzem a oferta para rações
A indústria italiana de rações enfrenta ao mesmo tempo queda na produção de milho, riscos de qualidade, perturbações nas rotas internacionais de abastecimento e custos mais altos de energia. A Assalzoo, associação nacional dos fabricantes de alimentos para animais, alerta que essas pressões podem atingir fábricas de ração, propriedades pecuárias e algumas das principais cadeias alimentares italianas com origem protegida.
As primeiras indicações para a safra italiana de milho de 2026 apontam para forte contração da produção nacional. Mesmo as previsões mais otimistas indicam quedas superiores a 35% nas áreas mais afetadas pela seca e pelas altas temperaturas, segundo a Assalzoo. O problema alcança toda a Europa: a estimativa inicial de uma safra de milho da UE de cerca de 61 milhões de toneladas caiu para aproximadamente 50 milhões. A redução superior a 11 milhões de toneladas colocaria a produção em um dos níveis mais baixos dos últimos vinte anos.
A oferta efetivamente utilizável pode diminuir mais do que sugerem os números gerais de produção. As condições climáticas aumentaram o risco de contaminação por micotoxinas, sobretudo aflatoxinas e fumonisinas. O milho que não atende às exigências de segurança ou qualidade da alimentação animal não substitui facilmente o produto conforme. Com isso, os fabricantes de rações compostas têm acesso a um volume menor de grão nacional.
Preços sobem junto com a necessidade de importação
O aperto já aparece nos preços de mercado. A Distribuzione Moderna informou, com base nas cotações da bolsa de grãos de Milão, que o milho nacional com as características de qualidade exigidas subiu cerca de 15% desde o fim de junho. O farelo de extração de soja descascada avançou mais de 20% no mesmo período amplo. O movimento encarece dois componentes centrais das dietas animais: o milho como fonte de energia e o farelo de soja como fonte de proteína.
A escassez é particularmente difícil para as cadeias com denominação de origem protegida DOP. As regras sobre a origem e a área de abastecimento dos ingredientes para ração podem limitar o uso de alternativas. A menor disponibilidade de milho italiano adequado pode, portanto, afetar não apenas fábricas e propriedades, mas também produtos pecuários cujas especificações restringem a alimentação dos animais.
A Itália tem déficit estrutural e depende do abastecimento externo, o que torna as importações mais importantes quando a safra doméstica cai. Ao mesmo tempo, o conflito entre Rússia e Ucrânia e os ataques a portos, infraestrutura e navios comerciais prejudicam as rotas de grãos do mar Negro. Os operadores precisam buscar outras origens e trajetos, o que pode elevar custos e torna mais urgente diversificar o fornecimento.
Regulação da soja e diesel ampliam a pressão
A Assalzoo também demonstra preocupação com a próxima aplicação à soja do Regulamento da União Europeia sobre Desmatamento, a EUDR. A Europa depende fortemente das importações dessa proteína essencial para rações. Embora apoie os objetivos ambientais da norma, a associação pede que seja considerada uma suspensão de sua aplicação à soja. Novas restrições de conformidade podem reduzir o acesso ao mercado em um momento já difícil para as compras internacionais.
Os custos de energia e transporte agravam a pressão das matérias-primas. O petróleo Brent subiu cerca de 25% desde o início de agosto, enquanto o preço médio do diesel rodoviário na Itália passou de aproximadamente € 1,89 por litro no fim de junho para mais de € 2,33 em setembro. A alta foi de quase 24% em menos de três meses. A logística de rações depende principalmente do transporte rodoviário, por isso o combustível afeta diretamente o custo de coletar matérias-primas e distribuir o produto acabado.
Massimo Zanin, presidente da Assalzoo, afirmou que a queda na produção italiana de milho e a deterioração da qualidade ocorrem quando a guerra compromete rotas importantes de matérias-primas agrícolas. Ele acrescentou que a EUDR pode dificultar o acesso à soja, enquanto a alta da energia e do diesel intensifica a pressão sobre toda a cadeia pecuária.
