Girteka abre unidade na Roménia perante escassez europeia de motoristas
O grupo lituano de transporte rodoviário Girteka criou uma subsidiária em Oradea e transfere parte das operações europeias para a Roménia e a Letónia. A empresa atribui a decisão à disponibilidade de motoristas profissionais, e não a diferenças regulatórias ou salariais.
Oradea torna-se uma nova base operacional
O grupo lituano de transporte e logística Girteka entrou na Roménia através de uma subsidiária sediada em Oradea, criando uma presença operacional local num mercado já servido pela sua rede europeia. Segundo o Profit.ro, a empresa está a transferir parte das operações de transporte para Oradea e Riga, na Letónia, para adaptar o modelo europeu às mudanças no mercado de trabalho e à persistente escassez de motoristas profissionais.
A Girteka declarou ao jornal económico lituano Verslo Žinios que a decisão não foi motivada por diferenças de regulamentação ou remuneração. O grupo avalia o ambiente empresarial no seu conjunto e considera que um dos fatores mais importantes é a capacidade de garantir motoristas suficientes para a frota e para as necessidades dos clientes. A distribuição das operações por mais locais deverá aumentar a flexibilidade na mobilização de recursos para serviços realizados em toda a Europa.
A empresa já registou quase 100 camiões na Letónia. Na Roménia, prepara-se para registar veículos e contratar os primeiros motoristas, informou o Profit.ro. Não foram divulgados o número previsto de veículos e trabalhadores romenos nem o calendário de crescimento da operação em Oradea.
Disponibilidade de motoristas influencia localização
A entrada ocorre quando os transportadores europeus enfrentam dificuldades para preencher vagas. O Profit.ro citou uma estimativa da União Internacional dos Transportes Rodoviários segundo a qual faltavam aproximadamente 502.000 motoristas de camião na Europa em 2025, cerca de 13% da mão de obra necessária ao setor. Para operadores com frota própria, as vagas podem deixar veículos dispendiosos parados e limitar a capacidade oferecida aos clientes mesmo quando existe procura de carga.
A Girteka serve a Roménia através da sua rede desde a década de 2000, mas até agora não mantinha uma filial no país. A subsidiária de Oradea representa a passagem do atendimento externo das rotas romenas para o recrutamento local, o registo de ativos e a gestão de parte das operações no terreno. A chegada do grupo pode intensificar a concorrência por motoristas qualificados e, simultaneamente, acrescentar ao mercado romeno a capacidade de uma grande frota internacional.
Grande frota própria sustenta expansão
Fundada em Vilnius em 1996 pelo empresário Mindaugas Raila, atual presidente do Girteka Group, a empresa opera principalmente cargas completas com veículos próprios. É especializada em mercadorias com temperatura controlada e de elevado valor e inclui Nestlé, IKEA e Unilever entre os seus clientes. Os dados publicados pela Girteka para 2025 indicavam cerca de 6.500 camiões, 8.000 semirreboques e mais de 15.000 trabalhadores, com operações em mercados europeus e nórdicos e uma base importante na Polónia.
O grupo também continua a renovar o equipamento. Em maio de 2025, acordou a compra de 2.000 novos camiões Volvo, com entregas previstas até 31 de dezembro. A operação foi apresentada como a maior encomenda individual de camiões na Europa naquele ano. A Girteka já tinha adquirido 2.000 camiões Volvo em 2017. Também celebrou um acordo de longo prazo para 500 camiões Mercedes-Benz e obteve 250 milhões de euros em financiamento para modernizar a frota.
No primeiro semestre de 2026, a Girteka realizou mais de 334.000 transportes e aumentou o número de clientes em quase 10%, para mais de 5.000, segundo o Profit.ro. O Girteka Group registou no ano anterior receitas de 1,3 mil milhões de euros, abaixo de 1,4 mil milhões, e um prejuízo de 12,4 milhões de euros. A abertura romena combina, portanto, expansão geográfica com a necessidade prática de encontrar motoristas e manter produtiva uma grande frota modernizada.
