Exportações russas de carvão para a Índia chegam a 3,62 milhões de toneladas em julho
A Rússia enviou 3,62 milhões de toneladas de carvão à Índia em julho de 2026, quase 2,9 vezes o volume de um ano antes, segundo dados da BigMint. Carvão coqueificável e térmico avançaram, mas restrições portuárias e riscos no mar Negro podem reduzir a vantagem logística russa.
Os dois segmentos de carvão avançam em julho
As exportações russas de carvão para a Índia atingiram 3,62 milhões de toneladas em julho de 2026, quase 2,9 vezes o volume do mesmo mês do ano anterior. Os cálculos da empresa de inteligência de commodities BigMint foram publicados pelo Kommersant. A Rússia apresentou o maior crescimento de julho entre os principais fornecedores de carvão ao mercado indiano.
Os embarques de carvão coqueificável triplicaram na comparação anual, para 1,8 milhão de toneladas, enquanto as exportações de carvão térmico aumentaram 2,5 vezes, para 1,82 milhão de toneladas. Em relação a junho, os dois fluxos cresceram 50% e 21%, respectivamente. A divisão quase equilibrada mostra que os fornecedores russos estão ampliando vendas tanto para siderúrgicas quanto para consumidores industriais de combustível.
A Rússia foi a segunda maior fornecedora de carvão coqueificável da Índia em julho, atrás da Austrália, que enviou 3,5 milhões de toneladas. A posição ganha importância porque a Índia está ampliando a produção de aço enquanto a produção siderúrgica mundial recua. A produtora russa Raspadskaya afirmou que a Índia já responde pela maior parte de suas entregas ao exterior.
Descontos fortalecem a posição russa
Nos primeiros sete meses de 2026, as entregas russas de carvão térmico à Índia aumentaram 48% em relação ao ano anterior, para 7,2 milhões de toneladas, segundo a BigMint. A Rússia ocupou a quarta posição entre os principais fornecedores, depois da Indonésia com 49 milhões de toneladas, da África do Sul com 19 milhões e dos Estados Unidos com 9,1 milhões. A BigMint não informou o volume acumulado do carvão coqueificável russo.
A BigMint atribuiu o avanço da participação russa no carvão térmico aos descontos e aos fretes competitivos. Esses fatores são especialmente relevantes para as cimenteiras indianas, sensíveis ao custo final do combustível entregue. Assim, o carvão russo consegue competir com fornecedores tradicionais, embora a Índia possa comprar de várias grandes regiões exportadoras.
Os números de julho também refletem o redirecionamento mais amplo das commodities russas para compradores asiáticos. Para os importadores indianos, o aumento amplia a diversidade de fornecedores e o acesso a cargas com desconto. Para as mineradoras russas, a Índia oferece demanda por carvão térmico e por matéria-prima usada na produção de coque, reduzindo a dependência de mercados que se tornaram mais difíceis de atender.
Acesso aos portos cria risco logístico
A continuidade do crescimento dependerá em parte das rotas de transporte. Segundo a NEFT Research, a disponibilidade limitada dos portos do sul da Rússia obriga compradores indianos de carvão coqueificável russo a preparar rotas alternativas com antecedência. Os riscos à navegação no mar Negro aumentam a pressão sobre esses canais de exportação.
Especialistas de mercado citados pelo Kommersant estimaram que importadores indianos poderiam substituir parcial ou totalmente cerca de 25% dos volumes russos por carvão da Austrália e dos Estados Unidos. O desvio das cargas para portos do leste e do noroeste elevaria a pressão sobre as ferrovias, enquanto custos logísticos maiores poderiam reduzir a competitividade dos exportadores. Contratos de longo prazo ainda sustentam o interesse indiano, mas o equilíbrio entre descontos, frete e confiabilidade das rotas determinará se o avanço excepcional de julho poderá continuar.