Enagás pede autorização para hidrogenoduto de 38 quilómetros na Biscaia
A Enagás pediu autorização para construir um hidrogenoduto de 67,995 milhões de euros entre Muskiz, Arrigorriaga e o Porto de Bilbau. O projeto ligaria o eletrolisador de 100 MW previsto pela Petronor à rede espanhola de hidrogénio e a futuros corredores europeus.
Uma ligação de 67,995 milhões de euros na Biscaia
A Enagás Infraestructuras de Hidrógeno pediu ao Ministério espanhol para a Transição Ecológica, MITECO, autorização para construir um hidrogenoduto de 38.411 metros entre Muskiz e Arrigorriaga, com um ramal para o Porto de Bilbau. A Ecosistema Startup avalia o investimento previsto em 67.995.147 euros, com base no anúncio publicado no Boletim Oficial do Estado espanhol e em informações da Xataka e da BilbaoHiria. O processo foi declarado urgente, reduzindo os prazos administrativos para metade, mas o projeto ainda não foi autorizado.
O traçado atravessa onze municípios da Biscaia: Abanto Zierbena, Arrigorriaga, Barakaldo, Bilbao, Ugao-Miraballes, Trapagaran, Santurtzi, Ortuella, Alonsotegi, Zierbena e Muskiz. Segundo os dados atribuídos à BilbaoHiria, afeta 649 propriedades. Zierbena concentra 245 e Muskiz, 134, sendo os municípios mais expostos. O projeto prevê servidões de passagem e ocupações temporárias; a ocupação em pleno domínio fica limitada às quatro posições de válvulas.
A infraestrutura utilizaria uma tubagem de aço de 30 polegadas, com revestimento interior de epóxi e pressão operacional entre 45 e um máximo de 94 bar. As especificações do anúncio oficial incluem posições de válvulas em Muskiz, Zierbena, Barakaldo e Arrigorriaga, além de cabo de fibra ótica, sistema de controlo SCADA e estações de proteção contra a corrosão. Segundo o ABC, a construção deverá durar entre oito meses e um ano, consoante o troço.
Ligação entre produção industrial e corredores externos
O principal suporte industrial do hidrogenoduto é o eletrolisador de 100 MW que a Petronor planeia instalar na refinaria de Muskiz. O ABC inclui-o entre os 124 projetos de hidrogénio renovável apoiados pelo Governo espanhol através do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência. Segundo a publicação, o projeto da Petronor recebeu 160 milhões de euros desse programa.
Sem uma tubagem, o hidrogénio produzido na refinaria ficaria em grande parte limitado ao consumo nas proximidades. A ligação proposta permitiria transportá-lo até ao Porto de Bilbau e, potencialmente, para um corredor destinado a Amesterdão e à zona do Canal do Mar do Norte. Os portos de Bilbau, Amesterdão e Duisburgo, a Agência Basca de Energia e outros parceiros assinaram em abril de 2024 um memorando para desenvolver esse corredor, segundo a Offshore Energy e o Porto de Bilbau.
O ramal de Bilbau deverá também ligar-se futuramente ao H2Med, promovido pela Enagás com a REN de Portugal, as francesas Teréga e NaTran e a alemã OGE. O hidrogenoduto submarino BarMar entre Barcelona e Marselha iniciou em 16 de julho a fase de engenharia de base FEED, segundo a Europa Press. Em janeiro de 2025, recebeu 28 milhões de euros do mecanismo europeu Connecting Europe Facility. O BarMar e a ligação CelZa entre Celorico da Beira e Zamora deverão entrar em funcionamento em 2032, segundo a Energías Renovables.
Procura e regras de mercado ainda estão em aberto
O BarMar terá cerca de 400 quilómetros e capacidade anual de 2 milhões de toneladas, enquanto a ligação CelZa, com cerca de 270 quilómetros, foi projetada para 750.000 toneladas. Os promotores estimam que transportar hidrogénio de Espanha até à fronteira franco-alemã custará entre 0,60 e 1 euro por quilograma. Uma consulta de mercado não vinculativa identificou 528 projetos de 168 empresas, demonstrando interesse alargado, mas não procura firme contratada.
O troço da Biscaia é um dos três primeiros segmentos em análise. Os outros são Huelva-Aznalcázar, com 59 quilómetros e 95,7 milhões de euros, ligado ao Vale do Hidrogénio da Moeve, e Caspe-Tivissa, com 75 quilómetros e 98,6 milhões de euros, associado ao projeto Catalina em Teruel. O ABC informa que os três exigirão 389 milhões de euros e estão classificados como Projetos Europeus de Interesse Comum.
O Plano Nacional de Energia e Clima de Espanha prevê quase 12 GW de eletrolisadores até 2030, principalmente para utilização industrial. A diretiva europeia RED III exige que, nessa data, o hidrogénio renovável represente 42% do hidrogénio industrial destinado a usos não energéticos. Antes do início das obras, os proprietários das 649 propriedades afetadas dispõem de 15 dias úteis após a publicação no Boletim Oficial para apresentar objeções. Inicialmente, a linha funcionará com acesso negociado de terceiros e sem remuneração regulada do sistema de gás. O seu regime económico será posteriormente adaptado à transposição espanhola do pacote europeu para os mercados de gases renováveis e hidrogénio.