Conflito, seca e perturbações no transporte marítimo agravam crise alimentar do Iémen

A escalada militar, a seca e o aumento dos custos de transporte estão a intensificar a crise de segurança alimentar no Iémen, com as perturbações no porto de Mokha a criarem mais um entrave para uma economia fortemente dependente de alimentos importados. O Asharq Al-Awsat, citando uma perspetiva atualizada da Famine Early Warning Systems Network, informou que quatro províncias estão agora apenas uma categoria abaixo da situação de fome.<\/p>

A rede prevê que as perturbações nas rotas comerciais e a continuação dos combates mantenham a pressão tanto sobre a disponibilidade de produtos como sobre os preços. Os ataques ao porto de Mokha interromperam as operações comerciais e as cadeias de abastecimento, aumentando o risco de os carregamentos de alimentos sofrerem atrasos ou serem desviados para rotas mais dispendiosas.<\/p>

Tráfego em Bab el-Mandeb diminui<\/h2>

O trânsito pelo estreito de Bab el-Mandeb caiu 24% em comparação com os níveis anteriores à escalada, segundo a rede de alerta precoce. O tráfego de grandes petroleiros diminuiu 42%. A redução dos movimentos de navios está a aumentar os riscos de transporte e a contribuir para custos mais elevados de frete e seguros para as mercadorias destinadas ao Iémen.<\/p>

Estes aumentos têm um impacto desproporcionado porque o Iémen depende fortemente das importações para satisfazer as suas necessidades alimentares. Os preços mais elevados dos combustíveis importados também se refletem nos custos do transporte interno, da eletricidade e das operações comerciais, prolongando o impacto para além das cargas que chegam aos portos.<\/p>

As restrições de liquidez, os cortes de eletricidade e os combustíveis dispendiosos deverão dificultar as operações das empresas, segundo o relatório. A pressão resultante sobre os empregadores poderá reduzir ainda mais a procura de mão de obra e o rendimento das famílias, numa altura em que as famílias pobres já enfrentam dificuldades para pagar bens essenciais.<\/p>

Custo do cabaz alimentar sobe nos mercados do sul<\/h2>

Dados da Food and Agriculture Organization citados pelo Asharq Al-Awsat mostraram que o custo de um cabaz alimentar básico no mercado de referência de Aden subiu 5% em June face a February, antes do início da escalada regional. Os maiores aumentos foram registados em Abyan, Taiz e Shabwa, onde os custos dos cabazes avançaram 10%, 8% e 7%, respetivamente.<\/p>

Não estavam disponíveis dados recentes dos mercados nas zonas controladas pelos Houthis. Ainda assim, os meios de comunicação locais noticiaram novos aumentos nos preços da farinha de trigo, do açúcar, do arroz, dos alimentos enlatados e do óleo alimentar. O preço referido de um litro de óleo alimentar subiu 24% desde o início do mês.<\/p>

As taxas internas estão a agravar estas pressões. Em meados de July, os Houthis impuseram uma nova cobrança de 5,000 riais iemenitas por cada saco ou caixa e aumentaram em 400% os direitos aduaneiros sobre a farinha de trigo proveniente de zonas controladas pelo governo e transportada através da passagem terrestre de Al-Rahida, em Taiz, segundo o Asharq Al-Awsat. O grupo aplica uma taxa de câmbio de cerca de 535 riais iemenitas por dólar.<\/p>

Condições de Emergência previstas em quatro províncias<\/h2>

A rede de alerta precoce prevê que as condições de Emergência, a Phase 4 da Integrated Food Security Phase Classification, composta por cinco níveis, persistam em Hodeidah, Hajjah, Taiz e Amran. As restantes províncias deverão permanecer em situação de Crise, com alguns grupos de famílias também a enfrentarem condições de Phase 4.<\/p>

Os combates atingiram o nível mais elevado do ano durante June e July, envolvendo mísseis, drones, confrontos diretos e fogo de artilharia, afirmou a rede. As deslocações aumentaram sobretudo em Al Jawf, Hodeidah e Taiz, que, em conjunto, representaram mais de 19% de todas as deslocações registadas no Iémen durante July.<\/p>

A seca está a agravar os danos, ao enfraquecer os meios de subsistência e as oportunidades de emprego. O ministro da Água e do Ambiente do Iémen, Tawfiq Al-Sharjabi, defendeu uma transição da resposta pós-catástrofe para uma atuação precoce baseada em dados de previsão e sistemas de alerta. A autoridade da aviação civil e meteorologia está a preparar um centro especializado para monitorizar indicadores climáticos e antecipar secas e inundações, enquanto o World Food Programme afirmou que as medidas preventivas também procurarão assegurar a prestação atempada de serviços humanitários às comunidades vulneráveis.<\/p>

Para os comerciantes de alimentos e fornecedores humanitários, as perspetivas imediatas são marcadas por riscos simultâneos: operações portuárias limitadas, transporte marítimo mais caro, taxas internas mais elevadas, inflação dos combustíveis e menor poder de compra. Qualquer nova perturbação no corredor de Bab el-Mandeb ou no acesso comercial ao oeste do Iémen aumentaria o risco de escassez e de novas subidas dos preços.<\/p>