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Colheita de grãos da Ucrânia em 2026 começa com rendimentos de trigo e milho bem mais altos

A Ucrânia iniciou sua colheita de grãos de 2026 com rendimentos iniciais 56% maiores na comparação anual e o trigo 59% acima, segundo a UkrAgroConsult. A produção de milho é estimada acima de 32,5 Mt e o trigo perto de 22,8 Mt, apontando forte potencial de exportação, embora ataques a portos e a alta do frete ferroviário nublem as perspectivas.

Colheita de grãos da Ucrânia em 2026 começa com rendimentos de trigo e milho bem mais altos

Rendimentos sobem no início da colheita de 2026

A Ucrânia começou sua colheita de grãos de 2026 com rendimentos nitidamente mais altos, informa o veículo agrícola francês Terre-net, citando a consultoria UkrAgroConsult e o veículo ucraniano Kurkul.com. Até 3 de julho, o país havia colhido o primeiro milhão de toneladas da nova safra em 251.400 hectares de quinze regiões.

Os cereais e proteaginosas precoces tiveram média de 4,07 t/ha, alta de 56% na comparação anual. O trigo liderou os ganhos, com 4,13 t/ha ante 2,59 t/ha em 2025, um salto de 59%, enquanto a cevada subiu 48% e a ervilha 26%, segundo a UkrAgroConsult.

Risco de calor contido por enquanto

Uma cúpula de calor que elevou as temperaturas acima de 35 °C na Romênia e na Ucrânia causou, até agora, danos limitados. Em 8 de julho, o analista Marius Garrigue escreveu no Terre-net que a bacia do mar Negro ainda registrava temperaturas altas para a estação, mas "já não críticas" para as culturas de primavera. Segundo a UkrAgroConsult, o episódio durou apenas cerca de uma semana e atingiu áreas localizadas com solos leves e baixas reservas de umidade. A empresa manteve inalterada sua previsão de milho, mas alertou que temperaturas acima de 36 °C durante a polinização — que começa em meados de julho — combinadas com chuvas escassas poderiam alterar rapidamente as estimativas de safra e de preços.

Grandes safras de milho e trigo à vista

Com rendimentos ainda estimados em 7,3 t/ha, a UkrAgroConsult prevê produção de milho de 2026 acima de 32,5 Mt, ante 30 Mt do USDA (30,9 Mt em 2025, 26,8 Mt em 2024). No trigo, a Associação Ucraniana de Grãos (UGA) espera 22,8 Mt — a maior colheita desde o recorde de 33 Mt de 2021 —, enquanto o USDA a situou em 23,5 Mt em meados de junho, ante 24,1 Mt em 2025 e 23,4 Mt em 2024.

Exportação: forte potencial, logística incerta

A safra 2025/26, encerrada em 30 de junho, foi irregular: a Ucrânia embarcou 14 Mt de trigo (−10%) e 21,3 Mt de milho (−3%), prejudicada pela reintrodução das restrições de importação da UE e pelas menores compras espanholas de trigo, segundo a UkrAgroConsult. Junho reagiu com força, alta de 60% na comparação anual para 3,56 Mt, com o trigo 89% acima e o milho 42%, impulsionado pela demanda do Egito, da Argélia e da Indonésia.

Para 2026/27, a UkrAgroConsult vê "forte potencial de exportação" no trigo. Com estoques de passagem de 5 Mt, os volumes exportáveis poderiam chegar a 17 Mt (UGA) ou mais de 20 Mt (UkrAgroConsult), ante cautelosas 14 Mt do USDA. A exportação de milho é estimada em 23 Mt (USDA), embora a AGPM observe que os preços do milho ucraniano estão caindo por causa da fraca demanda turca. Estoques elevados e um mar Negro bem abastecido apontam para pressão sobre os preços no início da safra. Jean Jacquez, da FranceAgriMer, prevê uma competição de preços "feroz" e adverte que o trigo europeu pode ter de ser vendido abaixo dos custos de produção dos agricultores.

A logística segue como a principal incógnita. A AGPM sinaliza uma possível alta de 30% nas tarifas de frete ferroviário ucraniano a partir de 1º de agosto, a primeira em quatro anos e ligada aos custos da guerra. O vice-ministro da Economia da Ucrânia, Taras Vysotskyi, disse à Reuters que a intensificação dos ataques russos a portos, ferrovias e infraestrutura energética ameaça os fluxos de exportação. Os volumes pelos portos de Odessa, normalmente em torno de 6 Mt por mês, poderiam cair para 4 Mt, com parte da carga redirecionada aos terminais do Danúbio, enquanto armadores reticentes encarecem o frete. A UkrAgroConsult acrescentou que possíveis atrasos nos embarques russos, ligados à falta de combustível, poderiam apoiar as vendas ucranianas se a logística local resistir.

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