Coal India planeja quase 1 trilhão de rupias para logística e gaseificação

Infraestrutura para 1 bilhão de toneladas

A Coal India Ltd planeja comprometer quase 1 trilhão de rupias em logística de carvão e gaseificação enquanto se prepara para elevar a produção anual de cerca de 770 milhões para 1 bilhão de toneladas no exercício de 2030. O presidente e diretor-geral B. Sairam disse ao Mint que quase 480 bilhões de rupias serão destinados a conexões ferroviárias e ao escoamento mecanizado de carvão, enquanto 500 bilhões serão investidos com parceiros em três projetos de gaseificação.

A expansão tem importância nacional porque a Coal India responde por mais de 80% da produção de carvão do país. A Índia consome entre 1,2 bilhão e 1,3 bilhão de toneladas por ano, e o carvão representa aproximadamente 70% de sua matriz energética. Cerca de 65% da produção da companhia já é transportada pela Indian Railways, o que torna a capacidade logística uma condição central para o crescimento.

O programa inclui 72 projetos de conexão da primeira milha, destinados a mecanizar o escoamento e reduzir o transporte rodoviário. Segundo o Mint, eles acrescentarão 994 milhões de toneladas de capacidade anual de movimentação até o exercício de 2030, ao custo de aproximadamente 245,60 bilhões de rupias. A capacidade atual da primeira milha é de 432 milhões de toneladas.

Ferrovias enfrentam gargalos das minas

A empresa também desenvolve sete grandes ligações ferroviárias, com extensão total de 553 km e investimento de cerca de 234,63 bilhões de rupias, em parceria com a Indian Railways e os governos de Odisha, Chhattisgarh e Jharkhand. Quatro projetos, totalizando 307 km, foram concluídos ou parcialmente inaugurados.

O plano inclui a primeira fase da Chhattisgarh East Rail Ltd, formada pela linha Kharsia-Dharmjaigarh, três ramais alimentadores e uma derivação para Gare-Pelma. Também abrange a duplicação planejada da linha Jharsuguda-Barpali Sardega em Odisha, a instalação de uma terceira via entre Tori e Shivpur em Jharkhand e a ligação Gevra Road-Pendra Road em Chhattisgarh.

As obras devem sincronizar a produção das minas com a capacidade de despacho. Sem novas instalações de carregamento e linhas ferroviárias, o volume adicional corre o risco de ficar acumulado nas minas em vez de chegar às usinas elétricas e aos consumidores industriais.

Custos maiores encontram limite de preços

O programa avança enquanto a Coal India absorve uma forte alta das despesas operacionais. B. Sairam afirmou que o diesel industrial usado na mineração e na logística subiu de uma referência varejista de cerca de 92 rupias por litro para até 155 rupias por litro no fim de maio, antes de recuar. A companhia consome aproximadamente 400 mil quilolitros de diesel por ano.

O nitrato de amônio utilizado em explosivos para mineração aumentou até 70% desde fevereiro, superando 72 mil rupias por tonelada. A Coal India consome 8 milhões de toneladas por ano, diante de uma produção indiana declarada de 12 milhões. B. Sairam disse que a empresa não repassou esses custos aos preços do carvão.

A precificação é sensível porque o carvão é um insumo importante para eletricidade, aço e alumínio. Carvão e linhito têm peso de aproximadamente 0,7% no índice indiano de preços por atacado. A eletricidade, gerada em cerca de 70% por carvão, representa 14%. A Coal India reajustou pela última vez o carvão coqueificável e não coqueificável em 10 rupias por tonelada em 16 de abril de 2025. Nenhuma nova revisão está em análise, embora seis minas com capacidade conjunta de 40 milhões de toneladas estejam no limite da viabilidade.

Gaseificação e minerais ampliam o portfólio

A Coal India pretende investir 500 bilhões de rupias com Bharat Heavy Electricals Ltd, GAIL (India) Ltd e Bharat Petroleum Corp. Ltd em seus três primeiros projetos de gaseificação. Um projeto já teve o início das obras; os outros dois estão nas fases de relatório detalhado e licitação. A companhia também discute novas plantas com Chhattisgarh, Odisha e Maharashtra.

Além do carvão, a mineradora adquiriu cinco blocos domésticos de minerais críticos e espera iniciar a produção comercial do primeiro dentro de dois anos. O bloco de grafite Oranga-Revatipur, em Chhattisgarh, está em estágio avançado. A Coal India também avalia ativos no Chile, na Argentina e na Austrália, incluindo uma possível participação em um ativo de lítio chileno, e criou uma subsidiária em Singapura para administrar oportunidades no exterior.