Buick estreia na Coreia do Sul com o SUV híbrido plug-in Electra E7 produzido na China
A General Motors levará a Buick à Coreia do Sul com o Electra E7, um SUV híbrido plug-in de cinco lugares produzido na China. As vendas começam em novembro, com preços previstos entre 43 milhões e 54 milhões de wones, enquanto a origem da bateria e a aceitação da produção chinesa serão desafios iniciais.
Buick inicia expansão coreana com um híbrido plug-in
A General Motors apresentou oficialmente sua marca premium Buick na Coreia do Sul e escolheu o Electra E7 produzido na China como primeiro modelo. Segundo a Wikitree, o SUV híbrido plug-in de cinco lugares chegará ao mercado em novembro, com preços planejados entre cerca de 43 milhões e 54 milhões de wones. As reservas começaram no dia 30, oferecendo prioridade de pedido e entrega aos primeiros clientes.
A Buick terá uma posição própria entre as demais marcas da GM no mercado coreano. A Cadillac atua como marca de luxo, enquanto a GMC enfatiza atividades ao ar livre e um estilo de vida ativo. A Buick destacará recursos premium voltados ao uso cotidiano. Hector Villarreal, presidente da GM Korea, afirmou que a marca ampliará as opções disponíveis aos consumidores coreanos.
Até 126 quilômetros de condução elétrica
O E7 para a Coreia combina um motor aspirado de 1,5 litro com um motor elétrico que entrega até 165 kW e 330 Nm. A GM ainda não informou a potência combinada do sistema. A Wikitree observou que uma versão chinesa com a mesma combinação mecânica básica produz 322 cavalos e 460 Nm, mas as especificações são diferentes e esses números não podem ser aplicados diretamente ao veículo coreano.
A bateria, com capacidade máxima de 31,7 kWh, oferece até 126 quilômetros de autonomia elétrica em ciclo combinado. Com os dois motores, a autonomia total supera 1.000 quilômetros. O carregamento rápido em corrente contínua leva a carga de 30% a 80% em aproximadamente 20 minutos, e o veículo também oferece a função V2L. O motorista pode selecionar condução elétrica, preservação da carga ou o modo i-HEV, que aciona os motores conforme as condições.
O SUV mede 4.850 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.675 mm de altura, com entre-eixos de 2.850 mm. De acordo com a Wikitree, ele é 20 mm mais comprido e 10 mm mais largo que o Hyundai Santa Fe, além de ter entre-eixos 35 mm maior. A suspensão ativa inteligente CDC ajusta os amortecedores às condições da via e da condução.
Rede da Chevrolet reduz custos de distribuição
A Buick usará 95 concessionárias Chevrolet e mais de 115 unidades de serviço da GM na Coreia do Sul, garantindo à nova marca uma estrutura pronta para vendas e manutenção. A GM informou que os técnicos recebem há vários meses treinamento sobre o E7 e seu sistema de alta tensão. O veículo também oferece monitoramento OnStar e funções por aplicativo, incluindo consulta do estado, partida remota, climatização e travamento das portas.
A cabine é parte central da proposta premium. Todos os bancos têm aquecimento e ventilação, enquanto os dianteiros também oferecem massagem. O equipamento inclui banco do passageiro com modo de gravidade zero, bancos traseiros com reclinação elétrica, mesa dobrável na segunda fileira e compartimento integrado de refrigeração e aquecimento. O modo Queen Bed une os bancos dianteiros e traseiros para formar uma área de descanso. Vidros acústicos laminados e cancelamento ativo de ruído buscam reduzir o som na cabine.
Transparência sobre a bateria será um teste inicial
A GM precisará conquistar a confiança do público na produção chinesa do E7 e no fornecimento da bateria. A documentação oficial coreana não identifica o fabricante das células. A Wikitree informou que as versões vendidas na China utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio da Zenergy e da REPT Battero, empresas relativamente desconhecidas dos consumidores coreanos. A GM declarou que a SAIC-GM tem ampla experiência com baterias e veículos eletrificados e que o produto passou por validação suficiente.
O E7 será vendido em quatro versões, mas os preços finais e as especificações detalhadas só serão divulgados no início das vendas, em novembro. A garantia geral cobre três anos ou 60.000 quilômetros, e a bateria de alta tensão, oito anos ou 160.000 quilômetros. Lojas temporárias começarão a abrir gradualmente em 2 de outubro em quatro regiões, incluindo Seul, Gyeonggi, Busan e Daejeon.