Bloqueio marítimo amplia diferença entre preços dos grãos ucranianos e globais
Os preços dos grãos na Ucrânia caíram mais 6% a 6,5% em uma semana, enquanto as cotações internacionais do trigo avançaram. O transporte pelo Danúbio custa cerca de 70 dólares a mais por tonelada que o embarque pelos portos de águas profundas da região de Odesa, pressionando margens e capital de giro dos agricultores.
Mercado doméstico se distancia das cotações globais
Os preços dos grãos caíram fortemente na Ucrânia no início do outono, pois as interrupções nas exportações marítimas deixaram uma parcela maior da safra disputando uma demanda interna limitada. O Glavcom informou que os preços locais recuaram mais 6% a 6,5% em uma semana, apesar da alta internacional do trigo. A diferença mostra que a logística, e não a direção do mercado mundial, passou a determinar o valor recebido pelos agricultores ucranianos.
Segundo o Glavcom, o índice agrícola da Bloomberg avançou 13% em agosto e atingiu o maior nível em 14 anos, enquanto as cotações globais do trigo subiram 2,7% a 3,6% na semana. Na Bolsa de Chicago, o trigo para alimentação aumentou 1%, para 276 dólares por tonelada, e o milho avançou 4%, para 209 dólares. Em Paris, o trigo ganhou 0,5%, para 287 dólares por tonelada, e o milho subiu 2%, para 314 dólares.
O mercado ucraniano seguiu na direção oposta. De acordo com o Glavcom, o trigo para alimentação perdeu 300 a 500 grívnias por tonelada e o trigo forrageiro caiu 200 a 600 grívnias. A região oeste manteve os preços mais altos, de 7.200 a 7.600 grívnias por tonelada em condições DAP/FCA, sustentados pela proximidade das fronteiras europeias e pelo menor custo da exportação terrestre.
Girassol lidera quedas e logística absorve valor
O girassol registrou a maior queda semanal, de 1.000 a 1.200 grívnias por tonelada em todas as regiões. O início da nova colheita ampliou a oferta sazonal, enquanto a demanda dos processadores domésticos permaneceu limitada. O milho foi a única cultura com preço inalterado, pois os agricultores ainda negociam grãos do ano passado antes da nova safra. A demanda nos portos ficou em 7.150 a 8.500 grívnias por tonelada nas condições CPT.
A localização tornou-se um componente decisivo na formação do preço. A diferença entre os silos das regiões centrais e os portos do sul pode chegar a 1.500 grívnias por tonelada. O Today.ua, citando Maksym Hopka, chefe de análise do Ukrainian Agribusiness Club, informou que o trigo para alimentação de segunda classe já perdeu cerca de um terço do valor doméstico no centro da Ucrânia. Com o acúmulo de estoques em armazéns e silos, alguns produtores aceitam preços inferiores ao custo de produção.
As rotas alternativas oferecem apenas alívio parcial. Volodymyr Slavinskyi, diretor comercial da Nibulon, disse ao Glavcom que transportar grãos pelo Danúbio custa cerca de 70 dólares a mais por tonelada do que usar os portos de águas profundas da região de Odesa. A alta dos preços mundiais compensou somente 15 a 20 dólares dessa diferença. Os portos do Danúbio continuam essenciais, mas não conseguem substituir integralmente a capacidade da Grande Odesa, enquanto limitações regulatórias e de infraestrutura restringem sua utilização.
Finanças rurais pioram, mas alimentos não ficam mais baratos
Os beneficiários imediatos são os moinhos e outros processadores que podem adquirir matéria-prima mais barata. Os preços baixos dos grãos forrageiros e do milho também contêm os custos da ração usada na produção de frango, carne suína, ovos e laticínios. Nenhuma das fontes, porém, prevê que a queda do preço pago ao agricultor resulte automaticamente em pão, farinha ou cereais mais baratos.
Os grãos representam apenas uma parte do custo final dos alimentos. Energia, combustível, salários, embalagens e transporte continuam caros, enquanto instalações logísticas e armazéns danificados obrigam as empresas a usar trajetos mais longos. O Today.ua afirmou que os tipos sociais de pão dificilmente terão alta significativa, mas também não encontrou base para uma grande queda dos preços no varejo causada apenas pelos grãos.
Os agricultores concentram a maior parte do risco. Preços de venda baixos e canais de exportação restritos reduzem o capital de giro necessário às operações atuais e ao próximo plantio. Segundo o Glavcom, o Ministério da Agricultura alertou que, sem apoio adicional, a área destinada à próxima safra pode diminuir entre 5 milhões e 7 milhões de hectares. Se as restrições marítimas persistirem, o setor poderá perder ou adiar bilhões de dólares em receitas cambiais, dificultando o financiamento do plantio de outono e da primavera seguinte.
