Ataques russos afetam logística do varejo ucraniano, sem causar escassez nacional de alimentos

Ataques danificam lojas e capacidade de distribuição

Os ataques russos contra armazéns, centros de distribuição e imóveis comerciais da Ucrânia estão prejudicando o fluxo de mercadorias para lojas específicas, embora não haja sinais de escassez nacional de alimentos. Segundo o Focus.ua, os varejistas estão redesenhando as redes de distribuição, reduzindo a dependência de grandes estoques e enviando mais produtos diretamente dos fabricantes para as lojas.

Em 8 de setembro, um ataque praticamente destruiu um supermercado VARUS no distrito de Solomianskyi, em Kyiv, causando o desabamento de parte do edifício. A VARUS informou que nenhum funcionário ficou ferido. No mesmo dia, um shopping center Epicentr foi atingido em Pryluky. Um grande complexo logístico do distrito de Boryspil, na região de Kyiv, sofreu ataques repetidos, com pelo menos sete caminhões de entrega destruídos. Instalações de produção e armazenagem também foram danificadas no distrito de Bila Tserkva.

A distribuição farmacêutica também foi afetada. Um ataque destruiu um armazém da rede Apteka Dobroho Dnia que guardava centenas de toneladas de medicamentos destinados a pacientes de várias regiões da Ucrânia. Em 3 de setembro, a Biocon, descrita como o maior armazém farmacêutico do país, foi danificada no distrito de Boryspil. O Focus.ua também relacionou centros de distribuição e armazéns de alimentos danificados usados por Fora, VARUS, Silpo, NOVUS, Auchan, ATB e EKO Market na região de Kyiv e em Dnipro.

Rotas mais longas deixam lacunas temporárias nas prateleiras

As estimativas citadas indicam que os ataques danificaram ou interromperam temporariamente cerca de 90% da grande capacidade logística utilizada pelas principais redes, abrangendo mais de 500 mil metros quadrados de áreas de armazenagem e distribuição. A perda de capacidade centralizada obriga os varejistas a operar com estoques de segurança menores e entregas mais frequentes. Farinha, óleo de cozinha, cereais e outros produtos básicos são cada vez mais entregues diretamente dos veículos, sem permanência prolongada em grandes armazéns.

As faltas variam conforme o local, a marca e o horário. Farinha, açúcar, sal, óleo e cereais de menor preço tendem a acabar primeiro, deixando alternativas mais caras nas prateleiras. Lojas menores podem parecer mais desabastecidas à noite quando uma entrega atrasa devido a mudanças de rota, riscos de segurança ou ataques aéreos. A Suspilne informou separadamente que faltou sal em algumas lojas de Kropyvnytskyi e que havia quantidades limitadas de trigo-sarraceno e painço em partes de Khmelnytskyi, mas ressaltou que não existia escassez nacional.

A Silpo informou que mercadorias antes entregues em dois ou três dias agora podem levar até uma semana. A rede pode substituir marcas indisponíveis de cereais ou ervas frescas por produtos de pequenos fornecedores locais. A Aurora relatou atrasos de vários dias em algumas lojas. O formato atacadista e varejista do METRO permite que parte das cargas siga diretamente dos produtores para as lojas, sem passar por armazéns centrais.

Limites de compra buscam preservar a disponibilidade

No fim de agosto, a ATB introduziu limites temporários para ovos, óleo, açúcar, sal, farinha e cereais. Cada cliente pode comprar no máximo seis unidades ou 6 quilogramas de mercadoria vendida por peso em cada recibo; a regra também vale para compras online. Os avisos nas lojas Auchan incluíam alimentos enlatados, óleo, vinagre, sal, açúcar, ovos, farinha, cereais e massas. A Auchan Ukraine explicou que a medida separa compras varejistas e atacadistas, direcionando grandes compradores ao canal de atacado, e não decorre de escassez.

O economista Oleh Pendzyn disse ao canal We Are Ukraine que o país produz muito mais bens agrícolas do que consome. Ele estimou que cerca de 10 milhões de toneladas de cereais da safra de 2025 não puderam ser exportadas devido ao bloqueio de portos do mar Negro. Essa oferta adicional permanece no mercado interno e pressiona os preços para baixo. Segundo Pendzyn, a reorganização logística pode elevar os custos dos alimentos em cerca de 10–12%, mas o excedente agrícola deve compensar grande parte dessa pressão. Em seu pior cenário, os preços dos alimentos ao consumidor subiriam 1–2%. Assim, o risco imediato para os varejistas é o aumento do custo de distribuição e a disponibilidade desigual, não a falta de alimentos em escala nacional.