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Armazenamento de gás checo aproxima-se de 70%, mas fica abaixo de 2025

Os depósitos de gás da Chéquia estavam quase 70% cheios no início de setembro, acima da meta intermediária da UE, mas cerca de um quinto abaixo do nível de um ano antes. O governo prevê abastecimento suficiente no inverno, embora preços grossistas elevados e estoques europeus baixos ampliem a exposição ao clima e à disputa por GNL.

Armazenamento de gás checo aproxima-se de 70%, mas fica abaixo de 2025

Chéquia supera a meta intermediária da UE

Os depósitos de gás da Chéquia estavam quase 70% cheios no início de setembro, segundo informações do Ministério da Indústria e Comércio e do regulador de energia divulgadas pela Agência Checa de Notícias. O nível supera o mínimo indicativo de 60% estabelecido pela União Europeia para 1 de setembro. Ainda assim, os estoques checos estão cerca de um quinto abaixo dos registrados um ano antes.

O porta-voz do ministério, Tadeáš Provazník, afirmou não haver informações que indiquem o descumprimento da principal meta europeia, de 80% entre 1 de outubro e 1 de dezembro. O ministro da Indústria e Comércio, Karel Havlíček, e outros representantes mantêm conversas regulares com comercializadores e operadores de armazenamento. Nenhum comercializador relatou problemas de abastecimento.

O ministério espera que o fornecimento de gás permaneça assegurado durante o próximo inverno. Os comercializadores combinam volumes armazenados, contratos de longo prazo e a termo e compras correntes. A Chéquia também está ligeiramente acima da média da UE, cujos depósitos se encontram a menos de 65%, segundo o regulador energético.

Preços elevados desaceleram as injeções

Analistas citados pelo iDNES e pela Agência Checa de Notícias atribuíram o enchimento mais lento à alta do gás negociado em bolsa. O preço grossista europeu superou €75 por megawatt-hora na manhã de quarta-feira, o maior valor em mais de três anos. O mercado reagiu à retomada dos ataques envolvendo os Estados Unidos e o Irã, às interrupções relacionadas à guerra entre Israel e Irã e aos estoques europeus mais baixos.

A Bloomberg calculou que faltam aos países da UE mais de 100 terawatts-hora de gás, avaliados em mais de €7 bilhões, para alcançar sequer 75% de armazenamento. A Itália encheu seus depósitos até cerca de 83% com incentivos estatais. A Alemanha, que possui a maior capacidade de armazenamento da Europa, está apenas um pouco acima da metade. Países Baixos e Bélgica, importantes centros comerciais que abastecem mercados vizinhos, também registram níveis relativamente baixos.

Inverno e concorrência por GNL definem o risco

A Comissão Europeia afirmou que não há preocupação imediata com a segurança do abastecimento no inverno. A demanda de gás da UE está 17% abaixo do nível anterior à crise. Fontes mais diversificadas, maior capacidade de importação de GNL e consumo menor deixaram a Europa mais preparada do que em 2021 e 2022. Analistas do Goldman Sachs, da Rystad Energy e da Morningstar alertaram, porém, que estoques reduzidos podem elevar o preço no inverno para mais de €100 por megawatt-hora.

A redução do tráfego de navios de GNL pelo estreito de Ormuz restringiu o abastecimento vindo do golfo Pérsico. Segundo a Bloomberg, o preço do gás mais que dobrou em relação ao ano anterior. Go Katayama, analista de GNL da Kpler, afirmou que um inverno mais frio pode provocar uma disputa mundial pelo combustível. Ofertas europeias mais altas também podem desviar cargas de compradores com menor poder aquisitivo, como Paquistão e Bangladesh, repetindo as pressões da crise energética de 2022.

Para os consumidores checos, a atual alta grossista deverá chegar gradualmente às contas domésticas, sobretudo por meio de novos contratos com preço fixo, e não como um aumento imediato em todo o mercado. Ruben Marada, coproprietário da Electree, disse que a permanência do preço perto de €70 por um período prolongado eliminaria o espaço para novas reduções e elevaria progressivamente as novas tarifas. O clima, a geopolítica e o momento das compras dos fornecedores determinarão os custos de armazenamento e os preços finais.

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