Marché des ouvrages en asphalte et en bitume en Espagne

Observations des rapports précédents

Entre 2018 et 2024, le marché espagnol des articles en asphalte et bitume a connu une volatilité marquée. Sa valeur est passée de 91,3 millions de dollars à un pic de 146,1 millions en 2022, avant de reculer à 119,1 millions en 2023 et de remonter à 131,4 millions en 2024. Cette évolution a suivi les variations des investissements en infrastructures et de la demande en matériaux sur la période.

La forte expansion du marché en 2021, avec une hausse de près de 50 % pour atteindre 137,9 millions de dollars, a été principalement tirée par d'importants travaux de construction et d'entretien routier. Le segment du revêtement, qui représente la plus grande part de marché, a généré une demande significative de bitume, les projets d'autoroutes, de routes et de pistes d'aéroport en Espagne nécessitant des volumes substantiels d'asphalte.

La valeur du marché a baissé en 2023, coïncidant avec une chute de 8,9 % de la consommation de bitume pour les mélanges asphaltiques et une baisse signalée de la production d'asphalte. Ce repli est survenu alors que le secteur appelait à intégrer l'entretien routier dans des cadres politiques européens plus larges. La reprise partielle en 2024 a été soutenue par des avancées technologiques, notamment l'optimisation énergétique et la décarbonation dans les usines d'émulsions bitumineuses, ainsi que par l'adoption croissante d'asphalte recyclé dans les mélanges, favorisant des pratiques de construction plus durables.

Production des ouvrages en asphalte et en bitume en Espagne

En valeur, 2017-2020, M $ US

Après deux années de hausse, la production espagnole d'articles en asphalte et bitume a connu un recul. En 2019, la valeur de la production avait atteint son maximum à 119,6 millions de dollars US. En 2020, elle s'est établie à 115,9 millions de dollars US, marquant une baisse progressive de 3,1 % par rapport à l'année précédente. Sur la période 2017-2020, la production a augmenté de 5,7 %, soit un taux annualisé de 1,9 %. La plus forte hausse a été enregistrée en 2018, avec une progression de 7,5 %.

Dynamique annuelle de la production en Espagne en valeur, 2017-2020, M $ US

Exportations des ouvrages en asphalte et en bitume de Espagne

Exportations en nature, t

En 2020, les exportations espagnoles d'articles en asphalte et bitume se sont élevées à 49 773 tonnes, affichant une baisse modérée de 4,3 % par rapport à l'année précédente. En 2018, le volume avait atteint son minimum à 45 042 tonnes, avec un recul marqué de 14,3 % cette année-là. En 2019, les exportations ont rebondi avec une hausse de 15,5 %. Sur la période 2017-2020, les exportations ont diminué de 5,3 %, soit un taux de croissance annualisé de 1,8 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de Espagne en nature, 2017-2020, t

De 2017 à 2020, la France (29,6 % des exportations en volume), le Portugal (15,3 %) et le Maroc (14,5 %) ont constitué le groupe clé des partenaires pour les exportations espagnoles d'articles en asphalte et bitume. Ensemble, ces trois pays ont représenté 59,4 % du total des flux.

Structure des exportations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit de Espagne en nature, 2017-2020

Exportations en valeur, k $ US

En 2020, l'Espagne a exporté pour 30 721 milliers de dollars US d'articles en asphalte et bitume, ce qui représente une baisse significative de 11,5 % par rapport à 2019. En 2019, les exportations avaient augmenté de 5,0 %. Sur la période 2017-2020, les exportations ont reculé de 15,4 %, avec un taux de croissance annualisé de 5,4 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de Espagne en valeur, 2017-2020, k $ US

De 2017 à 2020, la France (25,7 % des exportations en valeur), le Portugal (15,2 %) et le Maroc (12,2 %) sont restés en tête de la liste des acheteurs d'articles en asphalte et bitume en provenance d'Espagne. Ensemble, ces trois pays ont représenté 53,0 % du total des exportations en valeur.

Structure des exportations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit de Espagne en valeur, 2017-2020

Importations des ouvrages en asphalte et en bitume vers l'Espagne

Importations en nature, t

Les importations espagnoles d'articles en asphalte et bitume ont augmenté pour la deuxième année consécutive. En 2020, elles se sont établies à 11 967 tonnes, marquant une forte hausse de 32,1 % par rapport à 2019. En 2018, le volume avait atteint son minimum à 8 581 tonnes, avec un recul important de 47,0 % cette année-là. Sur la période 2017-2020, les importations ont diminué de 26,1 %, soit un taux de croissance annualisé de 9,6 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers l'Espagne en nature, 2017-2020, t

De 2017 à 2020, trois marchés principaux — le Portugal, la Lituanie et l'Italie — ont représenté ensemble 70,0 % du total des importations en volume d'articles en asphalte et bitume en Espagne.

Structure des importations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit vers l'Espagne en nature, 2017-2020

Importations en valeur, k $ US

Après deux années de baisse, les importations espagnoles d'articles en asphalte et bitume ont augmenté. En 2020, elles se sont élevées à 7 826 milliers de dollars US, reflétant une hausse de 29,0 % par rapport à 2019. En 2019, la valeur avait atteint son minimum à 6 068 milliers de dollars US, avec un recul de 6,4 % en 2018. Sur la période 2017-2020, les importations ont augmenté de 12,9 %, soit un taux de croissance annualisé de 4,1 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers l'Espagne en valeur, 2017-2020, k $ US

De 2017 à 2020, la France (23,7 % des importations en valeur), l'Italie (23,5 %) et le Portugal (17,0 %) sont restés les principaux marchés pour les importations en valeur d'articles en asphalte et bitume en Espagne. Ensemble, ces trois pays ont représenté 64,3 % du total des flux.

Structure des importations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit vers l'Espagne en valeur, 2017-2020