Marché des chariots automoteurs et tracteurs de quai en République tchèque

Observations des rapports précédents

Le marché tchèque des camions de chantier automoteurs et des tracteurs à plateforme sans équipement de levage ou de manutention a connu une forte contraction en 2020, sa taille tombant à 8,6 millions USD. Cette baisse a été principalement due aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la pandémie de COVID-19, qui ont affecté la disponibilité des composants et la production locale. Pendant cette période, cependant, la demande sous-jacente a commencé à évoluer vers les véhicules électriques et l'automatisation dans la manutention, préparant le terrain pour une transformation future.

Une reprise vigoureuse a suivi, le volume du marché rebondissant à 11,2 millions USD en 2021 et atteignant un record de 12,1 millions USD en 2022. Cette croissance a été alimentée par la mise en œuvre de normes d'émission de l'UE plus strictes, qui ont incité au renouvellement des flottes, et par une nette préférence des consommateurs pour les modèles électriques. Parallèlement, l'expansion des réseaux de distribution et de service des principaux acteurs a amélioré la disponibilité des produits et le support à travers le pays.

À partir de 2023, l'évolution du marché a continué d'être façonnée par l'approfondissement des tendances d'électrification et d'autonomie. Les premiers tracteurs autonomes sont apparus sur le marché tchèque, tandis que les préparatifs législatifs pour les nouvelles règles de l'UE applicables à partir de 2025, y compris des réglementations de circulation routière mises à jour imposant des tachygraphes pour certains tracteurs à partir de juillet 2025, ont influencé les exigences opérationnelles. D'ici 2025, un intérêt significatif pour les machines électriques et autonomes, soutenu par l'innovation technologique et une expansion supplémentaire des réseaux de service, indique une transformation continue du marché.

Production des chariots automoteurs et tracteurs de quai en République tchèque

En valeur, 2018-2021, k $ US

En 2021, la production de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention en République tchèque a été évaluée à 5 417 K $ US, marquant une forte hausse de 68,5 % par rapport à l'année précédente. Sur la période 2019-2021, la production a augmenté de 33,9 %, avec un taux de croissance annuel composé de 10,2 %. La valeur minimale a été enregistrée en 2020 à 3 215 K $ US, tandis que la plus forte baisse a été observée la même année, à hauteur de 20,5 %.

Dynamique annuelle de la production en République tchèque en valeur, 2018-2021, k $ US

En nature, 2018-2021, unité

Le marché a montré des signes de volatilité sur la période observée. En 2021, 10 933 unités de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention ont été produites en République tchèque, reflétant une forte augmentation de 59,8 % par rapport à l'année précédente. La valeur minimale a été enregistrée en 2018 à 4 559 unités, avec une variation de 2,4 fois entre ce minimum et le maximum de 2021. La plus forte baisse a été observée en 2020 à 18,8 %, tandis que la plus forte hausse a été enregistrée en 2019 à 84,8 %.

Dynamique annuelle de la production en République tchèque en nature, 2018-2021, unité

Exportations des chariots automoteurs et tracteurs de quai de République tchèque

Exportations en nature, k unité

Les données révèlent des changements irréguliers, indiquant un environnement de marché volatil. En 2021, les exportations de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention depuis la République tchèque vers l'étranger se sont établies à 1,0 K unité, en baisse de 20,8 % par rapport à 2020. La valeur maximale a été enregistrée en 2019 à 1,9 K unité, tandis que le minimum a été atteint en 2018, avec un écart de 3 fois entre ces deux années. La plus forte baisse a été observée en 2020 à 36,4 %, et la plus forte hausse en 2019 à 198,4 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de République tchèque en nature, 2018-2021, k unité

Sur la période 2018-2021, la Slovaquie (36,5 % des exportations en volume), la Croatie (17,1 % des exportations en volume) et l'Allemagne (15,1 % des exportations en volume) ont été les principaux acheteurs de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention en provenance de République tchèque, représentant ensemble 68,7 % des exportations totales en volume.

Structure des exportations du produit en nature par pays, 2018-2021

Carte mondiale des exportations du produit de République tchèque en nature, 2018-2021

Exportations en valeur, k $ US

Le marché a affiché une tendance instable tout au long de la période. En 2021, les exportations de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention depuis la République tchèque vers l'étranger se sont élevées à 1 696 K $ US, soit une augmentation de 118,4 % par rapport à l'année précédente. La valeur minimale a été enregistrée en 2020 à 776 K $ US, tandis que le maximum a été atteint en 2021, avec un ratio de 2,2 fois entre ces deux années. La plus forte baisse a été observée en 2020 à 9,2 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit de République tchèque en valeur, 2018-2021, k $ US

En 2018-2021, la Slovaquie (24,5 % des exportations en valeur), l'Autriche (20,3 % des exportations en valeur) et l'Allemagne (12,8 % des exportations en valeur) ont représenté la plus grande part des exportations en valeur, totalisant ensemble 57,6 % des flux totaux.

Structure des exportations du produit en valeur par pays, 2018-2021

Carte mondiale des exportations du produit de République tchèque en valeur, 2018-2021

Importations des chariots automoteurs et tracteurs de quai vers la République tchèque

Importations en nature, k unité

Des fluctuations notables ont été observées dans la performance du marché au cours de la période. En 2021, les importations de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention en République tchèque se sont établies à 3,2 K unité, montrant une réduction spectaculaire de 89,8 % par rapport à l'année précédente. La valeur maximale a été enregistrée en 2019 à 244,0 K unité, tandis que le minimum a été atteint en 2018, avec un écart de 208 fois entre ces deux années. La plus forte hausse a été observée en 2019 à 20 682,5 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers la République tchèque en nature, 2018-2021, k unité

En 2018-2021, la structure par pays des importations en volume était très concentrée : la Pologne représentait à elle seule 97,9 % des flux totaux.

Structure des importations du produit en nature par pays, 2018-2021

Carte mondiale des importations du produit vers la République tchèque en nature, 2018-2021

Importations en valeur, k $ US

En 2021, la République tchèque a importé pour 6 129 K $ US de chariots de manutention autopropulsés et tracteurs sur plateforme sans équipement de levage ou de manutention, représentant une avancée de 22,7 % en glissement annuel. Entre 2018 et 2021, les importations ont augmenté de 2,4 %, équivalant à un taux annualisé de 0,8 %. La valeur minimale a été enregistrée en 2020 à 6 129 K $ US, tandis que le maximum a été atteint en 2019 à 8 213 K $ US. La plus forte baisse a été observée en 2020 à 25,4 %.

Dynamique annuelle des importations du produit vers la République tchèque en valeur, 2018-2021, k $ US

Tout au long de la période 2018-2021, les trois plus grands marchés — les Pays-Bas, l'Allemagne et la France — sont restés au centre des importations en valeur, représentant ensemble 61,2 % des flux totaux.

Structure des importations du produit en valeur par pays, 2018-2021

Carte mondiale des importations du produit vers la République tchèque en valeur, 2018-2021