Le Yémen prévoit des silos stratégiques et un dédouanement plus rapide du blé

Le gouvernement veut accroître les réserves alimentaires

Le gouvernement yéménite prépare la construction de silos et d’entrepôts stratégiques dans les provinces libérées afin de renforcer les stocks de blé et de produits essentiels. Le projet associe de nouvelles infrastructures de stockage à des procédures d’importation simplifiées, avec l’objectif de mieux protéger le marché intérieur contre les interruptions des chaînes d’approvisionnement internationales.

Selon Asharq Al-Awsat, les installations devraient être développées avec le secteur privé et le soutien de partenaires du développement. Le gouvernement n’a communiqué ni capacité prévue, ni coût de construction, ni calendrier. Les responsables veulent constituer des réserves capables de couvrir les besoins nationaux plus longtemps en cas de retard ou d’interruption des importations.

Les risques en mer Rouge renchérissent les marchandises

Le Yémen dépend fortement des importations pour satisfaire ses besoins en céréales, ce qui expose les prix du blé et de la farine aux perturbations du commerce maritime. Les risques pesant sur la navigation en mer Rouge et dans le golfe d’Aden peuvent augmenter les coûts de fret et d’assurance ou retarder l’arrivée des navires. Ces dépenses peuvent se répercuter directement sur les prix des produits essentiels dans un pays déjà confronté à des difficultés économiques et humanitaires persistantes.

Les propositions ont été examinées par le vice-ministre de l’Industrie et du Commerce Salem Al-Wali, le président de l’Autorité douanière Abdul Hakim Al-Qubati, le vice-président de la Fédération des chambres de commerce et d’industrie Abu Bakr Baabid et des représentants du secteur privé. La réunion a porté sur la suppression des obstacles aux importations, l’accélération de l’entrée et du dédouanement des marchandises et l’amélioration de la coordination entre administrations et entreprises.

Guichet unique et procédures numériques harmonisées

Les mesures convenues comprennent le développement d’un guichet unique, la connexion des organismes concernés à une plateforme numérique commune, la suppression des procédures frontalières faisant double emploi et des prélèvements illégaux, ainsi que l’accélération de l’attribution de terrains aux silos et entrepôts. Al-Wali a déclaré qu’un dédouanement plus court devait réduire les surcoûts tout en préservant les recettes de l’État, les contrôles et les droits des consommateurs. Les douanes ont précisé que les facilités resteraient conformes aux lois et règlements en vigueur.

Le secteur privé a demandé une réduction des prélèvements redondants, des formalités et des charges d’exploitation qui augmentent le coût des importations puis les prix à la consommation. La politique associe donc réserve physique et réforme administrative : le stockage offre une marge de sécurité lors des retards maritimes, tandis qu’un dédouanement rapide réduit le coût et le délai d’acheminement vers le marché des cargaisons déjà arrivées.

Les normes de la farine intégrées au dispositif

Une autre réunion gouvernementale réunissant les autorités chargées de l’industrie, de la santé, de l’agriculture, de la pêche et de l’information a examiné la qualité et la valeur nutritionnelle de la farine. Selon des sources officielles, un comité évaluera les critères de qualité, les spécifications techniques et les exigences de stockage approprié conformément aux normes de l’Organisation yéménite de normalisation, de métrologie et de contrôle de la qualité.

L’efficacité de la stratégie dépendra de paramètres encore inconnus, notamment la capacité des silos, le financement, les sites et les dates d’achèvement. Son orientation est néanmoins claire : le Yémen veut combiner des stocks de blé plus importants, un stockage plus fiable, un contrôle renforcé des produits et une administration simplifiée des importations afin de limiter la transmission des chocs mondiaux du transport à l’offre et aux prix alimentaires nationaux.