Volkswagen rappelle 11 260 ID. Polo et Cupra pour les ancrages de ceinture
Volkswagen Group rappelle 11 260 ID. Polo, Cupra Terramar et Cupra Raval dans le monde en raison d’une possible mauvaise fixation des ceintures avant. La campagne concerne 1 109 ID. Polo et 10 151 Cupra, qui seront contrôlées dans le réseau agréé.
Trois modèles du groupe sont concernés
Volkswagen Group rappelle 11 260 véhicules dans le monde parce que des ceintures avant pourraient avoir été mal fixées lors de la production. Les modèles concernés sont la nouvelle Volkswagen ID. Polo électrique, le Cupra Terramar et le Cupra Raval électrique. Les chiffres de l’autorité allemande KBA repris par AutoGear portent sur 1 109 ID. Polo et 10 151 exemplaires des deux modèles Cupra.
Pour l’ID. Polo, la campagne vise les véhicules produits entre le 21 juillet et le 2 septembre 2026, selon l’ADAC et l’avis de Car-Recalls.eu fondé sur les données de la KBA. Auto Motor und Sport, cité par AutoGear, fixe la fin de la période au 3 septembre. Pour les Cupra Terramar et Raval, la période commence le 7 juin 2025 et s’achève en septembre 2026 ; l’ADAC ne précise pas le jour, tandis qu’AutoGear indique le 3 septembre.
Une fixation incorrecte réduit la protection
Sur l’ID. Polo, le système de ceinture du passager avant pourrait ne pas avoir été correctement fixé au point d’ancrage du montant B. Le défaut peut fortement réduire l’efficacité de retenue et empêcher la ceinture d’offrir la protection attendue lors d’une collision. Sur les Cupra Terramar et Raval, l’anomalie potentielle concerne l’ancrage inférieur des deux ceintures avant, et pas seulement celle du passager.
Les ateliers agréés contrôleront la fixation concernée et remplaceront la ceinture si nécessaire. La campagne Volkswagen porte le code constructeur 69G1 et la référence KBA 17099R. Celle de Cupra utilise le code 69C8 et la référence KBA 17072R. AutoGear précise que les informations disponibles ne donnent ni versions, ni finitions, ni plages de numéros de châssis permettant aux propriétaires de vérifier eux-mêmes si leur véhicule est concerné.
L’Allemagne compte 2 175 véhicules
Selon l’ADAC, 239 des ID. Polo concernées se trouvent en Allemagne. Le pays compte également 1 936 Cupra Terramar et Raval visés, soit un total de 2 175 véhicules. La publication ne répartit pas le chiffre de Cupra entre les deux modèles. À l’échelle mondiale, la campagne Cupra est nettement plus importante que celle de l’ID. Polo, car elle couvre une période de production plus longue.
La ventilation géographique reste incomplète. Le média norvégien Motor a rapporté que des véhicules en Norvège étaient concernés, après confirmation de l’importateur Møller Bil, sans toutefois fournir de total national. AutoGear indique qu’aucun chiffre n’est disponible pour le Portugal. Les propriétaires doivent donc faire vérifier le numéro d’identification auprès de la marque ou d’un atelier agréé, plutôt que de se fier uniquement aux dates de production.
Une nouvelle charge après un rappel massif
Cette opération intervient après un autre rappel de Volkswagen Group concernant une pièce de fixation susceptible de casser et d’entraîner une perte de direction. Frankfurter Rundschau a rapporté que cette précédente campagne portait sur environ 4,6 millions de véhicules dans le monde. Le nouveau rappel est beaucoup plus limité, mais impose une nouvelle série de contrôles dans les réseaux de plusieurs marques et pays, à un moment sensible du lancement de l’ID. Polo.
Les ID. Polo rappelées ne représentent qu’une part limitée des premières commandes du modèle : AutoGear faisait état de plus de 30 000 commandes en Europe à la fin septembre. Une intervention rapide reste néanmoins nécessaire, car le défaut touche un élément essentiel de la retenue des occupants. Selon AutoGear, la KBA n’avait connaissance d’aucun dommage matériel ni corporel lié aux deux campagnes de ceintures au moment de la publication.
