Le Vietnam prépare le premier pétrole de Lac Da Vang avec une unité flottante de 500 000 barils construite par PTSC

Le Vietnam s'apprête à produire le premier pétrole commercial du gisement Lac Da Vang en octobre 2026. Le brut sera stocké et exporté via la FSO PTSC LDV, une unité flottante de stockage et de déchargement construite au Vietnam en acier spécial à haute résistance, rapporte kenh14.vn.

Un gisement à 120 kilomètres de Vung Tau

Lac Da Vang se trouve sur le bloc 15-1/05, dans le bassin de Cuu Long, à environ 120 kilomètres des côtes de Vung Tau. Les analystes cités par kenh14.vn évaluent les ressources récupérables entre 100 et 113 millions de barils équivalent pétrole, pour une production de pointe de 20 000 à 25 000 barils par jour une fois le régime stabilisé.

À ce plateau, le champ représenterait environ 10 à 12 % de la production pétrolière actuelle du Vietnam. Le démarrage intervient après plusieurs années d'attente et, selon le média, les premiers barils doivent arriver dans l'unité de stockage d'ici quelques jours.

Un brut léger et doux pour Dung Quat et Nghi Son

Petrovietnam décrit le brut de Lac Da Vang comme une qualité légère et haut de gamme, affichant 37 à 40 degrés API et une faible teneur en soufre, soit un brut doux.

Ces caractéristiques ont une valeur immédiate pour les raffineurs. Une charge peu soufrée allège les unités de désulfuration, très consommatrices d'énergie et émettrices lors du traitement, et l'essence comme le gazole sortent de la raffinerie avec moins de soufre résiduel. Le brut du bassin de Cuu Long est depuis longtemps considéré comme l'une des meilleures qualités du marché et sert de référence de prix. C'est aussi une charge naturelle pour les raffineries vietnamiennes de Dung Quat et Nghi Son, qui devraient sinon s'appuyer davantage sur des barils importés.

Une coque conçue pour 20 ans sans passage en cale sèche

Le maillon d'export est la FSO PTSC LDV, construite par PTSC, société du groupe Petrovietnam. Selon le constructeur, il s'agit d'un navire neuf à double coque, résistant aux collisions, conçu pour éviter toute fuite de pétrole dans l'environnement et pour supporter les fortes contraintes de vent et de houle en mer de Chine méridionale. Les principaux paramètres publiés par PTSC :

• Capacité de stockage de plus de 500 000 barils de brut
• Capacité de traitement de conception de 20 000 barils par jour
• Système d'ancrage à tourelle externe
• Système bicarburant intégré destiné à améliorer l'efficacité et à réduire les émissions
• Conception, construction et classification sous la supervision de l'American Bureau of Shipping (ABS)

Grâce à sa coque en acier spécial à haute résistance, l'unité affiche une durée de vie de conception de 20 ans de service continu en mer sans passage en cale sèche pour maintenance. Ce seul paramètre fixe la logique économique du navire : il doit assurer le stockage et le chargement de l'ensemble du champ Lac Da Vang sans interruption programmée.

Une référence pour les contractants vietnamiens

Le pétrole doit être accumulé quelque part avant d'être transféré vers les pétroliers internationaux, et cette fonction relie le gisement au marché d'exportation. Chaque baril produit à Lac Da Vang passera par la FSO avant d'atteindre un acheteur, qu'il s'agisse d'une raffinerie nationale ou d'une cargaison maritime.

Pour les services pétroliers vietnamiens, le projet vaut autant comme référence d'ingénierie que comme actif de production. L'unité a été conçue et fabriquée par des ingénieurs vietnamiens et classée selon des normes internationales, ce qui donne à PTSC une FSO neuve achevée à faire valoir lors de futurs appels d'offres. Ce type d'unité flottante est habituellement fourni par un cercle restreint de contractants internationaux, et la construction locale maintient l'investissement et l'activité opérationnelle dans le pays. kenh14.vn présente Lac Da Vang comme un tremplin pour les entreprises de services pétroliers vietnamiennes, et pas seulement comme un appoint à la production nationale.